Wegen der umfassenden Modernisierung der ÖBB-Stammstrecke wird die zentrale Verbindung zwischen Praterstern und Hauptbahnhof von September 2026 bis Ende Oktober 2027 gesperrt. Die Grünen kritisierten zuletzt, dass Ersatzangebote nicht ausreichen würden. Sie fordern ein Zurück zum 365-Euro-Ticket und Rabatte für betroffene Klimaticket-Pendler:innen, denn "wenn die Leistung schlechter wird, darf sie nicht gleichzeitig teurer werden", heißt es.
Die Stadt Wien reagiert nun auf die Kritik und beruft sich auf ein vorbereitetes Ersatzkonzept.
Im Rathaus zeigt man sich über die Vorwürfe der Grünen irritiert. Die Stadt betont, dass die Vorbereitungen "seit Jahren" laufen und die Maßnahmen eng mit den ÖBB abgestimmt wurden. Ziel sei es, trotz der Mammut-Baustelle die Mobilität in Wien stabil zu halten. "Wien bleibt auch während der Bauphase mobil", heißt es aus der Stadtregierung.
Kernstück des Ersatzplans sind dichtere Intervalle bei den U-Bahnen und massive Verstärkungen im Straßenbahnnetz. Besonders die Linien U1, U2, U4 und U6 sollen deutlich häufiger fahren. So wird etwa die U1 künftig alle 2 Minuten und 20 Sekunden unterwegs sein. Auch die U6 erhält zusätzliche Reservezüge, um Störungen abzufangen.
Gleichzeitig setzen die Wiener Linien auf längere Straßenbahnen und mehr Kapazitäten auf stark belasteten Strecken. Die Linie O fährt künftig im 5-Minuten-Takt – ausschließlich mit Langzügen.
Besondere Bedeutung bekommt die verlängerte Linie 18. Die neue Verbindung zwischen dem 2. und 3. Bezirk soll rechtzeitig zur Sperre starten und gilt als zentrale Entlastungsstrecke. Auf 3,1 Kilometern neuer Strecke entstehen sieben neue Haltestellen. Die Linie verbindet künftig den Osten Wiens direkt mit Hauptbahnhof und Westen der Stadt – samt Umstiegsmöglichkeiten zu fünf U-Bahn- und acht S-Bahn-Linien.
Zusätzlich richten die ÖBB einen Direkt-Shuttle zwischen Wien Meidling und der U4-Station Längenfeldgasse ein. Die geplante Fahrzeit: nur sechs Minuten.
Außerdem werden mehrere Regionalzüge umgeleitet: der REX1 fährt künftig über Stadlau und Simmering, der REX7 wird zum Hauptbahnhof durchgebunden, zusätzlich kommt eine neue Vienna-Airport-Busverbindung zwischen Praterstern und Flughafen Wien.
