Am Wochenende feierte Lamborghini sein 50-jähriges Bestehen. Dazu gab es als Geschenk den Egoista - einen Supersportwagen mit Helikopter-Allüren und nur einem Sitz.
Das Unikat verfügt über einen 5,2-Liter-V10-Motor mit 600 PS. Wie bei Lamborghini üblich, wurde auch der Egoista von der Luftfahrt inspiriert. Das Cockpit erinnert an jenes eines Apache-Hubschraubers. Bei diesem kann die Pilotenkabine im Notfall abgestoßen werden. Auch beim Egoista lässt sich das Cockpit mit ein paar Handgriffen entfernen.
Cockpit lässt sich entfernen
"Das vollständig aus Karbonfaser und Aluminium gebaute Cockpit ist eine Art Überlebenszelle, die es dem Fahrer ermöglicht, sich zu isolieren und vor Außeneinwirkungen zu schützen", erklärte VW-Chefstylist Walter De Silva. "Wagt man einen Blick in die Zukunft so könnte man daran denken, die Kabine des Egoista aus einem Jet auszuhaken und auf einem Fahrzeug zu befestigen, auf dem sie dann neue Wege einschlagen kann."
Da der Egoista aus leichten Materialien wie Aluminium und Karbon gebaut wurde, weist er nicht trittfeste Bereiche auf, die wie beim Flugzeug entsprechend gekennzeichnet sind. Eine weitere Anleihe aus der Luftfahrt ist die aus einem speziellen Antiradar-Material gebaute Karosserie. Aeroflaps greifen beim Bremsen ein und gewähren zusätzliche Fahrstabilität.
Ein- und aussteigen etwas kompliziert
Das Interieur beinhaltet einen Racing-Sitz mit Vierpunktgurt, bei dem jeder Gurt eine andere Farbe hat, und ein für Kampfjets typisches Head-up-Display. Um aussteigen zu können, muss der Fahrer das Lenkrad entfernen und auf dem Armaturenbrett ablegen, die Kuppel mit einer elektrischen Steuerung öffnen, mit den Füßen auf den Sitz steigen, sich auf der linken Karosserieseite an eine ganz präzise Stelle setzen und dann die Beine um 180 Grad vom zur Fahrzeugaußenseite hin drehen. Dann kann er die Füße auf den Boden stellen und aufstehen.
