Zwei Überholmänover im Jahr 2008, drei 2009, zwei 2010: Barcelona ist traditionell einer der Gähn-Grand-Prix des Jahres. Heuer wird das anders sein. Der Grund: die neuen Pirelli-Reifen!
F1-Boss Bernie Ecclestone (GB) klärt auf. Die Pneus halten höchstens 20 Runden. Dank der vielen Reifenstopps sehen wir wunderbare Rennen. In der Türkei gab es zuletzt rekordverdächtige 82 (!) Boxenstopps. Auch für Barcelona (heute freies Training) ist Action garantiert. Das Überholverbot ist aufgehoben.
Saison-Dominator Sebastian Vettel: Die Strecke liegt uns.
Auch die Reifen kommen Vettel entgegen. Experten nennen ihn bereits den Reifenflüsterer. Mit angepasstem Fahrstil und kluger Auto-Abstimmung zögert der Deutsche den Reifen-Abbau möglichst lange hinaus.
Der mit schnellen Kurven gespickte Circuit de Catalunya belastet vor allem den linken Vorderreifen. Pirelli hat deshalb eine härtere Mischung aus 100 Chemikalien produziert. 50.000 Reifen werden pro Jahr an die zwölf Teams ausgeliefert. Das schwarze Gold kostet Red Bull, Ferrari und Co. 1,35 Millionen Euro pro Jahr.
