Der neue Jeep Compass präsentiert sich so fortschrittlich wie nie zuvor. Zum allerersten Mal ist er auch als reines Elektrofahrzeug zu haben und schlägt damit ein völlig neues Kapitel in der Modellgeschichte auf.
Optisch tritt der neue Compass deutlich erwachsener und markanter auf. Trotz gemeinsamer Plattform mit dem Peugeot 3008 und dem Opel Grandland bleibt er ein echter Jeep – mit robustem Charakter und markentypischem Selbstbewusstsein. Besonders das Design unterstreicht diesen Anspruch: Die dynamisch gezeichnete Karosserie mit muskulöser Statur, der ikonische Jeep-Kühlergrill an der Front und das auffällige Heck mit LED-Rückleuchten samt beleuchtetem Markenlogo setzen starke visuelle Akzente.
Innen zeigt sich der Compass rundum digital und voll auf der Höhe der Zeit: Ein volldigitales Cockpit, Head-up-Display und ein extrabreiter Touchscreen sorgen für ein modernes Fahrerlebnis. Dazu kommen jede Menge Stauraum, praktische Ablagen und ein bemerkenswert großzügiges Raumangebot. Je nach Antriebskonfiguration fasst der Kofferraum bis zu 550 Liter.
Auch beim Komfort geht der neue Compass in die Vollen: Neben der hochwertigen Basisausstattung sind auf Wunsch auch Features wie klimatisierte Massagesitze verfügbar – Luxus, wie man ihn bislang nicht in dieser Klasse erwartet hätte.
Motorenseitig startet der Compass mit einem 145 PS starken Mildhybrid (48-Volt-Technik), darüber rangiert ein Plug-in-Hybrid mit 195 PS. Neu im Line-up ist die rein elektrische Variante mit 213 PS – und als Spitzenmodell ein kraftvoller Allrad-Stromer mit satten 375 PS. Zum Marktstart rollt der Compass in der exklusiven First Edition an – wahlweise als Hybrid oder mit dem 213-PS-Elektroantrieb. Die vollelektrische Version soll dabei bis zu 500 Kilometer Reichweite bieten.
Die First Edition kann ab sofort vorbestellt werden. Der Einstiegspreis für den Hybrid liegt bei 40.200 Euro, die Elektroversion startet ab 49.300 Euro. Die ersten Auslieferungen sind für das vierte Quartal 2025 geplant.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
