Die Lada Deutschland GmbH mit Sitz in Buxtehude ist insolvent. Damit endet nach über fünf Jahrzehnten die Geschichte der russischen Automarke auf dem deutschen Markt.
Der Geschäftsbetrieb ruht bereits seit mehreren Monaten, zuletzt waren noch rund zehn Mitarbeiter beschäftigt.
Der Weg in die Insolvenz war schrittweise: Schon Ende 2019 stoppte der russische Hersteller den offiziellen Export nach Europa, weil die EU strengere Abgasvorschriften einführte.
Der Importeur brachte daraufhin den Geländewagen Niva als Grauimport nach Deutschland. Die Fahrzeuge galten als günstig, aber einfach ausgestattet. Mit dem Beginn des Ukrainekriegs und den Russland-Embargos brach auch dieser Weg ein, Neufahrzeuge und Ersatzteile waren kaum noch erhältlich.
Wie t-online berichtet, scheiterte auch der Versuch, mit Autos chinesischer Marken wie JAC und Dayun ein zweites Standbein zu schaffen.
2024 und 2025 wurden in Deutschland nur noch etwa drei Dutzend Lada-Fahrzeuge verkauft – in früheren Jahren waren es über tausend pro Jahr.
Lada wurde durch den Geländewagen Niva bekannt. Der Hersteller AwtoWAS produziert in Toljatti sowie in Lizenz in Kasachstan, Ägypten und Ecuador. Anfangs war der Name Lada nur für den Export bestimmt und löste ab 1976 die Bezeichnung Schiguli ab.
Die Buxtehuder Firma importierte in den 1990ern auch als erste offizielle deutsche Vertretung die Marke Kia über eine Tochtergesellschaft. Damit reicht die Geschichte des Unternehmens über die russische Marke hinaus.
