Quasi in letzter Sekunde enthüllte Williams seinen neuen Boliden. Das miserabelste WM-Ergebnis (Platz 9) in der Teamgeschichte mit nur fünf WM-Punkten aus dem Vorjahr soll damit schnell vergessen gemacht werden.
Einer der Schwachpunkte, der Cosworth-Motor, wurde durch das Weltmeister-Aggregat von Renault ausgewechselt. Damit werden sofort Erinnerungen an die erfolgreichste Zeit des Teams wach - gemeinsam mit den Franzosen wurde der Traditionsrennstall zwischen 1989 und 1997 fünf Mal Weltmeister. In diese Zeit fiel auch die schwärzeste Stunde des Teams mit dem tragischen Unfalltod von Ayrton Senna 1994.
). "Seit ich in der Formel 1 bin, ist das mein erster Wintertest überhaupt", vergleicht der Brasilianer mit den vorangegangenen Jahren. "Ich bin sehr motiviert und freue mich darauf, mit allen im Team hart zu arbeiten. Ich hoffe, es wird ein erfolgreicher Testmonat", so der Brasilianer.
Der FW34, der sofort nach der Präsentation auf die Strecke zum Testen ging, ist wie fast alle neue Boliden mit dem "Entenschnabel" ausgestattet. Auffallend am neuen Williams ist auch das äußerst schmale Heck.
