Die Liste der prominenten Abgänge beim österreichischen Formel-1-Team ist lang. Jonathan Wheatley, Rob Marshall oder Star-Designer Adrian Newey kehrten alle bereits dem Rennstall den Rücken. Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass auch Max Verstappens Vertrauensmann Gianpiero Lambiase, der Renningenieur des Niederländers, die Bullen verlassen wird.
Nämlich spätestens mit Jahresende 2027. Dann läuft der Vertrag des 45-jährigen Briten mit italienischen Wurzeln aus. Lambiase verlängert nicht, heuert stattdessen bei McLaren an und soll dort eine hochrangige Position an der Seite von Teamchef Andrea Stella übernehmen. Für Vierfach-Weltmeister Verstappen ist dies durchaus ein harter Schlag, auch wenn der Niederländer selbst Lambiase zum Wechsel geraten haben soll.
Auch das heizte die Spekulationen über einen vorzeitigen Abgang des Star-Fahrers an. Hinter der Formel-1-Zukunft des Siegers von 71 Formel-1-Rennen steht jedenfalls ebenso ein großes Fragezeichen, auch wenn sein Vertrag bis Ende 2028 läuft. Der enthält aber eine Ausstiegsklausel, die in der Sommerpause greifen könnte, sollte Verstappen nicht unter den Top Drei der Fahrerwertung liegen – das ist aktuell äußerst unwahrscheinlich.
Umso mehr scheint Red Bull zu zerbröseln. Denn nach den prominenten Abgängen könnte eine weitere Schlüsselfigur den Rennstall bald verlassen: die Chefstrategin Hannah Schmitz. Mit ihren Ansagen hat die Britin Verstappen zu mehreren Rennsiegen geführt, nun könnte auch sie gehen, berichtet zumindest der Ex-Mechaniker Kenny Handkammer in seinem Podcast.
"Es sieht so aus, als könnte auch Hannah Schmitz gehen. Und es gibt Gespräche, dass noch mehr folgen könnten", sagte er. Schmitz hatte sich in den letzten Jahren einen Namen als herausragende Strategie-Expertin in der Formel 1 verschafft, deshalb soll auch Ferrari großes Interesse zeigen.
"Der Niedergang von Red Bull ist ziemlich traurig. Wenn ich der Boss wäre, würde ich mir das ganz genau anschauen. All diese wichtigen Leute sind weg oder gehen", so der Ex-Mechaniker weiter.
