Lewis Hamilton feierte am Sonntag beim Großen Preis von Singapur einen ungefährdeten Sieg. Der britische Mercedes-Pilot übernahm aufgrund des Ausfalls von Teamkollege Nico Rosberg auch die Führung in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
keinen Gang einlegen und musste aus der Box starten. Schlechter erwischte es Kamui Kobayashi, dessen Caterham in der Einführungsrunde den Geist aufgab.
Rosbergs Teamkollege Hamilton kam ohne Probleme von der Pole-Position weg und behauptete auch die Führung. Dahinter reihte sich zunächst Fernando Alonso ein, der aber im Laufe der ersten Runde Sebastian Vettel passieren ließ, da der Spanier in der ersten Kurve von der Strecke kam und dadurch den Deutschen überholte.
Rosberg Aufgabe in Runde 15
Während der ersten Runden zeigte sich, dass die Probleme an Rosbergs Mercedes wohl größer zu sein schienen. Nach sieben Runden hatte er erst lediglich einen Konkurrenten überholt und fuhr Rundenzeiten, die sich auf Niveau von Marussia und Caterham bewegten. Beim Boxenstopp in der 15. Runde versuchten die Ingenieure mit einem Lenkradwechsel das Problem zu beheben, aber dies gelang nicht und Rosberg musste aufgeben.
Was wäre Singapur ohne Safety-Car?
Hamilton fuhr an der Spitze unterdessen ein einsames Rennen. Da es nach dem ersten Boxenstopp keine Positionsveränderungen gab, versuchte Alonso Vettel im Kampf um Platz zwei mit einem frühen zweiten Reifenwechsel unter Druck zu setzen. Das gelang zunächst nicht, aber wie üblich sorgte das Safety-Car in Singapur für Spannung.
Dieses musste in der 31. Runde auf die Piste, nachdem sich Adrian Sutil und Sergio Perez in die Quere kamen und der Mexikaner seinen Frontflügel verlor. Ferrari zog in dieser heiklen Phase den dritten Boxenstopp vor, die Red Bulls blieben auf der Strecke und planten, ohne Stopp bis ins Ziel zu fahren. Alonso fiel somit vor dem Restart in Runde 38 hinter Vettel und Ricciardo zurück.
Vettel kurzzeitig in Führung
Auf Hamiltons Führung hatte die Safety-Car-Phase keine Auswirkungen. Drei Runden nach dem Restart hatte der Brite bereits wieder 7,6 Sekunden Vorsprung. Bis zu seinem letzten Boxenstopp konnte er sich allerdings nicht genug Abstand auf seine Verfolger schaffen und somit übernahm Vettel in Runde 53 die Führung.
Lange konnte sich der Weltmeister mit den abgefahrenen Reifen allerdings nicht an der Spitze behaupten. Nur eine Runde musste er sich Hamilton geschlagen geben, der danach ungefährdet seinen siebenten Saisonsieg einfuhr und sich dadurch in der WM-Tabelle drei Punkte vor Rosberg setzte.
Der Taktikpoker von Red Bull ging ebenfalls auf. Vettel und Ricciardo retteten sich als Zweiter bzw. Dritter auf das Podest. Alonso hatte als Vierter nur wenige Zehntel Rückstand auf den Australier.
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Endstand beim Grand Prix von Singapur:
Streckenlänge 5,073 km, 60 von 61 geplanten Runden absolviert,
gesamt 303,763 km
1. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 2:00:04,795 Std.
2. Sebastian Vettel (GER)Red Bull +13,534 Sek.
3. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull +14,273
4. Fernando Alonso (ESP) Ferrari +15,389
5. Felipe Massa (BRA) Williams +42,161
6. Jean-Eric Vergne (FRA) Toro Rosso +56,801
7. Sergio Perez (MEX) Force India +59,038
8. Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari +1:00,641 Min.
9. Nico Hülkenberg (GER) Force India +1:01,661
10. Kevin Magnussen (DEN) McLaren +1:02,230
11. Valtteri Bottas (FIN) Williams +1:05,065
12. Pastor Maldonado (VEN) Lotus +1:06,915
13. Romain Grosjean (FRA) Lotus +1:08,029
14. Daniil Kwjat (RUS) Toro Rosso +1:12,008
15. Marcus Ericsson (SWE) Caterham +1:34,188
16. Jules Bianchi (FRA) Marussia +1:34,543
17. Max Chilton (GBR) Marussia +1 Runde
Ausgeschieden: Jenson Button (GBR) McLaren, Esteban Gutierrez (MEX) Sauber, Kamui Kobayashi (JPN) Caterham, Nico Rosberg (GER) Mercedes, Adrian Sutil (GER) Sauber
Schnellste Runde: Lewis Hamilton (GBR) Mercedes in der 39. Runde in 1:50,417 Min. (165,400 km/h Schnitt)
