Der Niederösterreicher möchte den nächsten Meilenstein setzen.
Nach mehreren Jahren Abstinenz wird Toyota im kommenden Jahr wieder an den legendären 24 Stunden von Le Mans teilnehmen (). In der ehemaligen Formel-1-Fabrik in Köln wird bereits das brandneue Benzin-Hybridantrieb-Fahrzeug entwickelt.
Für Toyota ist Le Mans ein Prestigeprojekt. In Japan genießt das Rennen einen hohen Stellenwert in der Bevölkerung, doch bislang konnte es Toyota nicht gewinnen. Noch dazu kürzte der Automobilkonzern wegen der Wirtschaftskrise die Mittel für den Rennsport, weshalb die Japaner unter anderem aus der Formel 1 ausstiegen.
Jetzt soll die Dominanz von Audi in Le Mans gebrochen werden. Dafür benötigt es ein erfahrenes Fahrertrio. Am Montag gab Toyota bekannt, dass Alexander Wurz von Peugeot abgeworben wurde. Der Niederösterreicher hat Le Mans bereits zwei Mal gewonnen und ist bis heute der jüngste Sieger des Langstreckenklassikers.
Wurz jagt besonderen Rekord
"Von einem Unternehmen wie Toyota für solch ein neues und interessantes Projekt ausgewählt zu werden, macht mich stolz. Das Team hat große technische Kapazitäten, und in Kombination mit dem Hybrid-Antrieb sollten wir die Möglichkeit haben, ein wirklich starkes Auto zu entwickeln", so Wurz, der nun den nächsten Rekord jagt.
Er könnte als erst zweiter Pilot nach dem Franzosen Yannick Dalmas mit mindestens drei verschiedenen Autoherstellern Gesamtsieger werden. Zweiter und dritter Pilot sind der Japaner Kazuki Nakajima, der einst das F1-Cockpit von Wurz bei Williams erbte, und der Franzose Nicolas Lapierre - früher Teamkollege von Nakajima in der GP2.
Markus Miksch
