Seit Ende Dezember fährt Franzoni in den Speed-Disziplinen vorneweg. Lange nur ein mittelmäßiger Fahrer ohne Stockerlplatz, landete der Italiener Mitte Dezember in Gröden als Dritter erstmals am Stockerl, Siege im Super-G von Wengen und beim Abfahrts-Klassiker in Kitzbühel folgten – mit einem Schlag katapultierte sich der 24-Jährige in die Weltspitze. Olympia-Silber in der Abfahrt folgte. Und auch im Super-G am Mittwoch ist der Italiener freilich auch wieder einer der Topfavoriten.
Schon wochenlang herrscht großes Rätselraten im Weltcup. Anfangs war von einem "Spezialwachs" die Rede, das die Teams aus der Schweiz und Italien haben sollen. Mittlerweile liegt der Fokus aber auf Franzonis Skifirma Rossignol, von einem "Wunder-Ski" ist die Rede. Von einer Konstruktion, die den Fahrern der französischen Marke einen Technik-Vorsprung bringen soll.
Nun scheint das Geheimnis des Rossignol-Skis enttarnt zu sein, berichtet zumindest die "Kleine Zeitung". Es soll eine spezielle Konstruktion unter der Bindungsplatte geben. Metallstäbe würden hier die Schwingungen des Skis ausgleichen. So kann Franzoni auch als einziger Topläufer im Weltcup mit 2,23 Meter langen Skiern fahren, während die Konkurrenz auf 2,18 Meter setzt.
"Die Entwicklung kommt aus dem Riesentorlauf und wird jetzt in der Abfahrt eingesetzt", erklärte der ehemalige Weltcup-Läufer Luc Alphand in dem Bericht. Sein Sohn Sam ist ebenso mit Rossignol unterwegs. Er wisse zwar keine Details, nur so viel: "Es geht auch um die Art, wie die Bindungsplatte fixiert ist." Bei einer derartigen Konstruktion können Skiläufer länger Druck geben, liegt der Ski stabiler in der Kurve.
Ebenfalls ein brisantes Gesprächsthema: Franzoni könnte weiterhin die eigentlich verbotene Karbonschiene verwenden. Nämlich indem der Italiener diese Schiene einfach mit dem Skischuh verbunden hat. Damit sei diese ein Teil des Skischuhs und damit zumindest nicht verboten.
