Erst waren sie für die private Westbahn unterwegs, später für die Deutsche Bahn auch zwischen Wien und Rostock – nun kehren die 17 IC-Doppelstockzüge des Typs Stadler KISS 200 fix zurück nach Österreich.
Der Grund: Durch den Fahrgastboom der letzten Jahre und die geplanten Angebotsausweitungen auf der Südstrecke mit der Eröffnung der Koralmbahn wächst der Kapazitätsbedarf und damit auch die ÖBB-Fernverkehrsflotte.
Spätestens ab Herbst sollen sie wieder auf der Weststrecke unterwegs sein, allerdings nur auf der öfter Halt machenden RJ-Linie. Dort sollen sie in mehreren Jahren durch eigene Railjet-Doppelstockgarnituren ersetzt werden. Die schnelleren RJX-Verbindungen werden auch weiterhin mit der bestehenden Railjet-Flotte abgedeckt.
Durch die höhere Zahl an Sitzplätzen wird die Kapazität auf der Linie um 20 Prozent erhöht. Acht sechsteilige Züge werden wie gesagt im Herbst starten, später folgen noch neun vierteilige Garnituren. Die modernen und zuverlässigen Fahrzeuge erhalten vor ihrem Einsatz im Fernverkehr für die ÖBB ein kurzes Refresh.
Die IC-Doppelstockzüge verfügen in der sechsteiligen Variante über 486 Sitzplätze (davon 66 in der 1. Klasse und 420 in der 2. Klasse). Zudem sind sie mit acht Fahrradstellplätzen und zwei Rollstuhlplätzen ausgestattet. Darüber hinaus bieten sie ein attraktives Angebot mit barrierefreien Einstiegen, Klimatisierung, gratis WLAN, Steckdosen, großzügigen Gepäckablagen, Catering-Zonen mit Automaten für Snacks und (Heiß-)Getränke.
