Der ATTO 3 war einst das erste BYD-Modell auf dem österreichischen Markt. Jetzt folgt mit dem ATTO 3 EVO eine rundum überarbeitete Neuauflage des Elektro-SUV. Äußerlich bleibt die Evolution dezent: Front und Heck wurden behutsam aufgefrischt. Die wirklich großen Veränderungen spielen sich jedoch im Innenraum und unter der Karosserie ab.
Im Cockpit wartet nun ein 8,8-Zoll-Digitaltacho auf den Fahrer, ergänzt durch einen neuen, imposanten 15,6-Zoll-Touchscreen. Auch die Mittelkonsole wurde neu gestaltet. Praktischer Mehrwert: Der Kofferraum wuchs um 50 Liter und fasst jetzt großzügige 490 Liter.
Das eigentliche Highlight steckt jedoch in der Technik. Statt der bisherigen 64-kWh-Batterie kommt im ATTO 3 EVO nun ein deutlich größerer 74,8-kWh-Akku zum Einsatz. Dank moderner 800-Volt-Architektur sind DC-Schnellladeleistungen von bis zu 220 kW möglich – ein klares Statement in dieser Klasse.
Den Einstieg markiert der ATTO 3 EVO Design mit Heckantrieb und 313 PS. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,5 Sekunden, die Reichweite soll bei bis zu 510 Kilometern liegen.
Noch sportlicher präsentiert sich der ATTO 3 EVO Excellence mit Allradantrieb. Hier stehen beeindruckende 449 PS und ein maximales Drehmoment von 560 Nm bereit. Der Standardsprint ist in nur 3,9 Sekunden erledigt, die WLTP-Reichweite wird mit bis zu 470 Kilometern angegeben.
Einen Preis nennt BYD noch nicht. Klar ist jedoch: Die ersten Fahrzeuge sollen im Frühjahr 2026 zu Händlern und Kunden rollen.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
