Die heißesten Tage des Jahres stehen uns schon jetzt bevor. Am Wochenende sind in Wien bis zu 40 Grad möglich. Abkühlung ist nicht in Sicht, nächste Woche geht es mit Temperaturen von bis zu 39 Grad weiter. Bei dieser unglaublichen Hitze wird jede Öffi-Fahrt zur Geduldsprobe. Wer nicht aufpasst, steigt mit ein bisschen Pech in eine rollende Sauna ein. Denn nicht alle Straßenbahnen, Busse und U-Bahnen in Wien sind gleich gut gekühlt. Die Wiener Linien geben Tipps, wie man klimatisierte Fahrzeuge leicht erkennt.
Bei den ULF-Niederflurstraßenbahnen ist nur die jüngere Generation klimatisiert. Von außen erkennst Du diese Modelle daran, dass alle Leuchten und Blinker rund sind. Im Inneren befinden sich über den Sitzen Luftauslässe der Klimaanlage, die Lampen sind in der Mitte der Decke angebracht. Die Fenster können nicht geöffnet werden. Bei den Straßenbahnen sind schon rund 60 Prozent der Fahrzeuge klimatisiert – Fahrgäste bleiben cool.
Nicht klimatisiert sind ältere ULF-Straßenbahnen. Diese erkennst Du an Lüftungskiemen bei den schmalen seitlichen Fenstern, diese können geöffnet werden – sorgen für ein bisschen Abkühlung durch Fahrtwind. Außerdem befinden sich im Innenraum direkt über den Sitzen Lampen. Diese älteren Garnituren werden laut Wiener Linien schrittweise durch neue, serienmäßig klimatisierte Modelle ersetzt. Auch die rund 40 Jahre alten E2-Straßenbahnen sind bei dieser Hitze als rollende Sauna unterwegs.
Auch bei der U-Bahn gibt es klare Merkmale. Auf den Linien U1 bis U4 sind alle V-Züge und die neuen X-Züge klimatisiert. Erkennbar sind sie daran, dass sie innen durchgehend begehbar sind. Die älteren "Silberpfeile" haben hingegen keine Klimaanlage. Sie werden seit 2023 nach und nach durch den klimatisierten X-Wagen ersetzt.
Auf der U6 sind mittlerweile alle Züge klimatisiert. Im Zuge eines Cooling-Pakets wurden auch jene Garnituren der ersten Generation mit Klimageräten nachgerüstet, die ursprünglich keine serienmäßige Klimaanlage hatten.
Wichtig: Die Farbe der Haltestangen und Griffe sagt nichts darüber aus, ob ein Fahrzeug klimatisiert ist. Sollte die Klimaanlage in einem eigentlich gekühlten Fahrzeug nicht funktionieren, empfehlen die Wiener Linien, dem Fahrer Bescheid zu geben oder die Fahrzeugnummer zu notieren und den Kundendialog zu kontaktieren.
Um den Fahrplan und die Taktzeiten aufrechterhalten zu können, kann auf die unklimatisierten Fahrzeuge nicht verzichtet werden. Vier von fünf Öffis sind in Wien aber bereits gekühlt unterwegs. Anders in Berlin: Hier wurden erst im Vorjahr neue Garnituren für die U-Bahn in Dienst gestellt, auf Klimaanlagen wurde verzichtet – das bringt nun die Fahrgäste, anders als in Wien, gehörig ins Schwitzen.
