Statt Gleichförmigkeit setzt der niederländische Hersteller auf radikale Leichtbaukunst, rohe Mechanik und ein ungefiltertes Fahrerlebnis. Mit 600 Turbo-PS bei unter 1000 Kilogramm ist der P24 RS der weltweit einzige straßenzugelassene Supersportwagen dieser Leistungsklasse.
Möglich macht das ein extrem konsequenter Einsatz der innovativen Ex-Core-Carbonfaser-Technologie. Das Ergebnis: nur 780 Kilogramm Leergewicht, ein Leistungsgewicht von 770 PS pro Tonne und über 1000 Newtonmeter Drehmoment pro Tonne. Für den Vortrieb sorgt ein neu entwickelter 3,5-Liter-V6-Biturbo mit "Power to Choose"-System. Je nach Können lassen sich 400, 500 oder 600 PS abrufen.
Trotz brachialer Performance bleiben die Emissionen auf SUV-Niveau. Eine einstellbare Traktionskontrolle zähmt bis zu 800 Newtonmeter. Statt reiner Beschleunigungsrekorde stand maximale Fahrdynamik im Fokus: über 2,3 G Querbeschleunigung, präzise Aerodynamik und unmittelbarer Kontakt zur Straße. 200 km/h erreicht der P24 RS in 7,4 Sekunden – entscheidend ist jedoch die totale Kontrolle in jeder Kurve.
Markentypisch sorgen freistehende Vorderräder für unverfälschtes Feedback. Neu sind schwenkbare Scheinwerfer sowie ein abnehmbares Aerodynamikpaket für die Rennstrecke. Trotz aller Radikalität bietet der Innenraum Platz für Fahrer bis 2,05 Meter Körpergröße und 290 Liter Gepäckraum. Von 150 handgefertigten Exemplaren ist bereits über ein Drittel verkauft. Der Basispreis: 298.500 Euro.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
