Mallorca hat viele Gesichter. Zwischen Sangria-Eimern und Sonnenuntergängen am Cap de Formentor gibt es Momente, die klarmachen, was wahre Exklusivität bedeutet. Einer davon ist die erste Ausfahrt mit dem neuen Aston Martin DBX S – jenem SUV, der mehr mit einem Supersportwagen gemein hat als mit einem klassischen Begleiter für den Supermarktparkplatz.
Schon der erste Blick auf den markanten Kühlergrill verrät: Hier rollt kein gewöhnlicher Luxus-SUV vor, sondern das neue Flaggschiff der britischen Traditionsmarke. Der DBX S trägt das "S" mit Stolz – eine Bezeichnung, die bei Aston Martin seit den 1950er-Jahren für kompromisslose Performance steht. Und kompromisslos ist dieses Auto allemal.
Unter der Haube schlägt ein 4,0-Liter-V8-Biturbo, dessen Technik direkt vom kommenden Supersportwagen Valhalla inspiriert ist.
Satte 727 Pferdestärken und 900 Newtonmeter Drehmoment katapultieren das 2,3 Tonnen schwere Kraftpaket in nur 3,3 Sekunden auf Tempo 100.
Wer auf der Küstenstraße von Palma Richtung Andratx unterwegs ist, spürt förmlich, wie die Kraftwelle anschwillt, während der V8 mit tiefem Grollen ansetzt, das in ein aufheulendes Crescendo übergeht. Ballermann-Feeling? Vielleicht. Nur eben nicht aus Eimern, sondern aus vier Auspuffrohren, die im Takt der Drehzahl donnern.
Richtig magisch wird es allerdings in den Bergen der Tramuntana. Enge Serpentinen, Olivenhaine, malerische Steindörfer wie Sa Pobla oder Inca – Kulissen, die sonst Postkarten vorbehalten sind. Hier zeigt der DBX S, wie viel Sportwagen tatsächlich in ihm steckt. Die Lenkung arbeitet direkt, fast spielerisch, das Fahrwerk schluckt Unebenheiten und strafft sich sofort, wenn die Kurven enger werden.
Mit jedem Höhenmeter wächst das Vertrauen, dass dieser 310-Stundenkilometer-SUV nicht nur für die große Bühne gebaut ist, sondern auch für die schmale Bergstraße. Die Carbon-Keramik-Bremsen beißen zuverlässig zu, während der Motor beim Herunterschalten knurrt wie ein britischer Butler, der plötzlich eine geheime After-Party entdeckt hat.
Innen empfängt der Luxus-SUV seine Passagiere mit einem Ambiente, das zwischen britischem Gentlemen’s Club und moderner Luxuslounge changiert. Alcantara, Leder, feinste Nähte – dazu ein neues Infotainment-System, das nahtlos in das edle Interieur integriert ist. Auf Wunsch spielt ein 1600-Watt-Bowers-&-Wilkins-System den Soundtrack zum Ritt über die Insel, kristallklar und mit einem Bass, der dem V8 kaum nachsteht.
Natürlich könnte man sich fragen: Braucht die Welt wirklich einen SUV, der 310 km/h schafft? Vielleicht nicht. Aber wer am Steuer sitzt, spürt, dass es hier nicht um Notwendigkeit geht, sondern um Emotion.
Aston Martin liefert mit dem DBX S ein Statement: Luxus und Performance gehören zusammen – und manchmal eben auch nach Mallorca. Der DBX S kann ab sofort bestellt werden und wird voraussichtlich im vierten Quartal 2025 ausgeliefert, Kostenpunkt: knapp 320.000 Euro.
