Ferrari hat den Kampf um die Konstrukteurs-WM noch nicht aufgegeben. Nach der Formel-1-Sommerpause will die Scuderia mit einer großen Upgrade-Offensive noch einmal Druck auf Mercedes machen. Aktuell beträgt der Rückstand 72 Punkte. Lewis Hamilton und Charles Leclerc sollen mit einem verbesserten SF-26 die Aufholjagd starten.
Los geht es bereits beim ersten Grand Prix nach der Pause in Zandvoort (23. August). Dort soll Ferrari einen neuen Unterboden einsetzen, von dem sich die Ingenieure einen deutlichen Performance-Schritt versprechen, berichtet "autoracer.it". Insgesamt sind im Laufe der Saison vier größere Upgrade-Pakete vorgesehen, eine weitere umfangreiche Ausbaustufe soll im Herbst folgen.
Dass Ferrari trotz der Budgetobergrenze weiter kräftig entwickeln kann, hängt dem Bericht zufolge mit dem bisherigen Update-Programm zusammen. Am mechanischen Bereich und am Grundpaket wurde seit Saisonbeginn vergleichsweise wenig verändert. Dadurch können mehr Ressourcen in die aerodynamische Entwicklung gesteckt werden.
Beim Heimrennen in Monza folgt der nächste Schritt. Für den Hochgeschwindigkeitskurs plant Ferrari ein spezielles Low-Downforce-Paket. Gleichzeitig soll auch die Power Unit verbessert werden. Nach einer ersten Entwicklungsstufe in Spielberg ist ein neuer Turbolader geplant, der vor allem im oberen Drehzahlbereich zusätzliche Leistung bringen soll. Weitere Verbesserungen befinden sich laut Bericht bereits auf den Prüfständen in Maranello.
Allerdings schläft auch Mercedes nicht. Die Silberpfeile wollen in der zweiten Saisonhälfte ebenfalls weitere Updates bringen. Beim Großen Preis von Italien sollen die Mercedes-Piloten einen neuen, verbesserten Motor erhalten. Ferrari muss bei seiner Aufholjagd also nicht nur 72 Punkte wettmachen, sondern auch mit der Weiterentwicklung des WM-Rivalen Schritt halten.
