Unter der 2.322 Meter hohen Geigenspitze geschah am Dienstag historisches: Über 1.400 Meter tief im Gestein drinnen setzte der Meißelbagger zu den entscheidenden Schlägen an. Die allerletzte Felswand fällt und seit den Morgenstunden sind Italien und Österreich erstmals durchgehend miteinander verbunden. Unter den Tunnelarbeitern brach großer Jubel aus, herzlich wurde sich einander begrüßt und eine Statue der Heiligen Barbara überreicht.
Besonders bemerkenswert: Auf beiden Seiten kamen unterschiedliche Bauverfahren zum Einsatz. Während in Italien die Tunnelbohrmaschinen "Virginia" und "Flavia" die Röhren bis zur Staatsgrenze vortrieben, wurde auf österreichischer Seite im klassischen bergmännischen Sprengvortrieb gearbeitet. Der Durchschlag verbindet damit nicht nur zwei Länder, sondern auch zwei bewährte Methoden des modernen Tunnelbaus.
Nach dem Durchschlag ist das Projekt allerdings noch nicht abgeschlossen. In den kommenden Monaten konzentrieren sich die Arbeiten auf die letzten beiden Tunnelbohrmaschinen, die die Haupttunnelröhren Richtung Innsbruck vorantreiben. Mit deren Abschluss werden die Eisenbahntunnel des Brenner-Basistunnels vollständig durchgehend hergestellt sein.
Die Inbetriebnahme ist für 2032 angesetzt. Ein Termin, der von den Beteiligten als gesichert gesehen wird. Fraglich ist allerdings, wie groß der Effekt in den ersten Jahren sein wird – denn neben der Zubringerstrecke in Bayern wurde auch der viergleisige Ausbau im Oberinntal zuletzt verschoben.
