Es war der Knall des Wochenendes! Lando Norris und Oscar Piastri verloren nach dem Las-Vegas-GP all ihre Punkte: Beide McLaren wurden wegen eines zu stark abgenutzten Unterbodens disqualifiziert. Die Folge: Der Vorsprung von Norris im WM-Kampf schrumpfte massiv – und Max Verstappen ist plötzlich wieder voll im Rennen.
Schon bevor die Entscheidung offiziell war, brodelten die Gerüchte im Paddock. ORF-Experte Alexander Wurz erklärte, dass es bereits beim letzten Rennen in Brasilien "Fragen gegeben habe, warum manche Autos so tief liegen konnten, ohne dass der Abrieb an der Bodenplatte illegal wurde". Genau deshalb sei die FIA in Las Vegas ungewöhnlich schnell in der McLaren-Garage gewesen, als das Auto noch heiß war, um sofort nachzumessen. Wurz betonte zudem, dass es damit nicht vorbei sein müsse: "Vielleicht werden wir sehen, dass noch einiges auf uns zukommt."
Die Messung brachte Gewissheit: Der Unterboden der McLaren unterschritt die vorgeschriebenen neun Millimeter. Wurz: "Da gibt es keine Toleranz. Neun Millimeter müssen es sein – und die waren es nicht. Dementsprechend ist die Disqualifikation ganz klar." Es sei ein absoluter Paukenschlag, doch für den ehemaligen F1-Piloten liegt die tatsächliche Sprengkraft nicht im Regelbruch selbst, sondern in den Auswirkungen auf den Titelkampf. Statt eines beruhigenden 42-Punkte-Polsters hat Norris plötzlich nur noch 24 Zähler Vorsprung auf Max Verstappen.
Frust bei McLaren! Die Briten konnten bei der obligatorischen Anhörung nichts mehr ausrichten. Norris war bedient: "Es ist frustrierend, so viele Punkte zu verlieren." Trotzdem bleibt er kämpferisch: "Jetzt gilt der ganze Fokus Katar, wo wir versuchen werden, in jeder Session das Beste zu geben."
Teamkollege Piastri sprach ebenfalls von einer bitteren Erfahrung: "Angesichts der geringen Leistungsunterschiede suchen wir immer nach Möglichkeiten, unsere Performance zu verbessern. Das haben wir dieses Mal nicht richtig hinbekommen." Durch die Disqualifikation ist die WM zwei Rennen vor Schluss wieder völlig offen. Ein weiterer Fehler oder Ausfall könnte das Blatt sofort wenden – und Verstappen plötzlich vor Norris setzen. "Jetzt ist wieder enorme Spannung im WM-Kampf", fasst Wurz zusammen.
