Der Raval soll die Klasse der E-Kleinwagen ordentlich aufmischen. Optisch bleibt er der markentypischen Linie treu – scharf gezeichnet, dynamisch und selbstbewusst. Auffällige LED-Leuchten vorne wie hinten sorgen für eine unverkennbare Lichtsignatur mit hohem Wiedererkennungswert.
Auch im Innenraum zeigt sich der Raval betont sportlich und zugleich modern: Speziell geformte Sportsitze, ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und ein großes 12,9-Zoll-Infotainmentsystem setzen klare Akzente.
Trotz kompakter Außenmaße überrascht der Stromer mit erstaunlich großzügigen Platzverhältnissen. Besonders beeindruckend: Mit 441 Litern Kofferraumvolumen übertrifft er sogar viele Modelle aus der Kompaktklasse.
Beim Antrieb bietet der Raval eine breite Auswahl: Die Einstiegsversion "Base" kommt mit 116 PS und einer 37-kWh-Batterie, die bis zu 300 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Geladen wird mit bis zu 50 kW, der Preis startet voraussichtlich bei rund 26.000 Euro.
Die Variante "Plus" setzt ebenfalls auf die 37-kWh-Batterie, erlaubt aber deutlich schnelleres Laden mit bis zu 88 kW und liefert 135 PS.
Noch mehr Power bringt der "Endurance" mit 211 PS. Hier kommt eine größere 52-kWh-Batterie zum Einsatz, die Reichweiten von bis zu 450 Kilometern ermöglichen soll.
An der Spitze steht der "VZ" mit 226 PS, ebenfalls mit 52-kWh-Akku. Die Modelle mit größerer Batterie können mit bis zu 105 kW geladen werden.
Im Topmodell sorgt zusätzlich eine adaptive Fahrwerksregelung für ein besonders sportliches Fahrgefühl mit echtem Gokart-Charakter. Selbstverständlich sind auch sämtliche modernen Assistenzsysteme an Bord. Der Verkaufsstart ist für Sommer 2026 geplant.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
