Gut Ding braucht wohl Weile. Schon vor 15 Jahren gab es erstmals Pläne, Salzburg mit einem Rad-Leihsystem auszustatten. Immerhin sind die Öffis, die einzig aus Bussen bestehen und fast alle durch das Nadelöhr an der Salzach müssen, oft alles andere als praktikabel. Der Fußweg ist teilweise schneller als so manch Bus-Verbindung.
Und auch so ist die erste oder letzte Meile oft größtes Hindernis, auf Öffis umzusteigen. Nach weiteren zwei Jahren Planung ist nun eine mögliche Lösung an den Start gegangen: Mit S-Bike hat Salzburg ab sofort das "modernste E-Bike-Sharing-System in ganz Österreich", heißt es in einer Aussendung des Landes.
Im ersten Schritt stehen seit dieser Woche rund 200 S-Bikes zur Verfügung. Bis Ende des Jahres werden alle 65 Stationen und mehr als 600 Räder schrittweise in Betrieb genommen. Die Stationen wurden besonders an Knotenpunkten entlang der Hauptverkehrsachsen, an Bahnhöfen und Uni-Standorten sowie in der Innenstadt und den Stadtgrenzen geplant.
Bei den Rädern handelt es sich um E-Bikes mit Tretkraftunterstützung bis 25 km/h, Handyhalterung und Transportkörben. Sie sind nicht fest an einem Ständer abgeschlossen, sondern stehen frei in kleinen, markierten Zonen und werden dort auch wieder zurückgegeben. Dass kein Platz zum Abstellen frei ist, kann deswegen nicht passieren.
Das Ausleihen funktioniert vollständig über die "Wegfinder"-App der ÖBB. Jedes einzelne Rad ist inklusive Akkustand und Reichweite auf der Karte eingezeichnet. In der App kann ein Zahlungsmittel (Bankomatkarte, Kreditkarte, Apple Pay, PayPal) hinzugefügt werden, die Abbuchung erfolgt automatisch. Per QR-Code-Scan wird das Rad entsperrt.
Jede halbe Stunde kostet drei Euro, die erste ist für Klimaticket-Besitzer aber völlig gratis. Die maximale Leihdauer beträgt vier Stunden, mit Klimaticket kostet jede weitere halbe Stunde außerdem nur 1,50 Euro. Bei der Rückgabe in den Zonen muss ein Foto in der App gemacht werden.
Mit dem Aktionscode "ILIKESBIKE" können die S-bikes zum Start zwei Mal 30 Minuten kostenlos getestet werden. Langfristig ist eine Erweiterung des Systems auf bis zu 100 Standorte im Stadtgebiet vorgesehen. Zusätzlich sind weitere Stationen in den Umlandgemeinden in Planung, damit der Umstieg auf das Rad noch attraktiver und einfacher wird.
