Neuerung für alle Fußgänger und Radfahrer in Wien. Rund 200 Ampeln, die per Knopfdruck geregelt werden, gibt es noch in der Stadt. Seit 2019 werden sie nach und nach mit Systemen ausgestattet, die künstliche Intelligenz nutzen.
Rund 30 dieser intelligenten Verkehrsregler sind bereits in Betrieb, so der ORF. In den kommenden Jahren sollen sämtliche Druckknopfampeln mit der Technik ausgestattet werden.
Eine solche Ampel steht etwa im zweiten Bezirk an der Kreuzung Am Tabor/Trunnerstraße. Anfang des Monats bekam auch Floridsdorf seine erste KI-Ampel. Sie befindet sich bei der Kreuzung Donaufelder Straße/Theodor-Körner-Gasse/Plankenbüchlergasse.
Die Technik soll vor allem den Verkehrsfluss verbessern und gleichzeitig mehr Sicherheit bringen. Kameras und Sensoren erfassen dafür einen Bereich von rund 30 Quadratmetern.
Das System erkennt, wie viele Personen vor der Ampel warten und wer tatsächlich die Straße überqueren möchte. Die KI berechnet außerdem, wie viel Zeit dafür benötigt wird.
Dabei soll die Ampel auch Menschen berücksichtigen, die langsamer unterwegs sind. Erkennt das System etwa eine Gehhilfe, wird die Grünphase automatisch verlängert. Auch Rollstühle und Kinderwägen werden berücksichtigt.
Die eingesetzten Kameras sorgen allerdings für Fragen zum Datenschutz, berichtet der ORF. Bei der Einführung der zweiten Generation des Systems hatten die Entwickler erklärt, dass Kamera-Bilder innerhalb von 50 Millisekunden gelöscht werden. Bei Bedarf könnten bestimmte Informationen länger dokumentiert werden.
Dabei gehe es ausschließlich um die Zahl der erkannten Personen sowie um Personenkategorien. Solche Daten könnten etwa dazu dienen, Ampelanlagen besser aufeinander abzustimmen oder Schaltpläne zu optimieren.
Die Stadt Wien betont, dass bei den laufenden Systemen keine Bilder gespeichert werden. Es "werden keinerlei Bilder von den im Echtbetrieb laufenden Systemen gespeichert, die Verarbeitung erfolgt lediglich direkt lokal vor Ort."
Eine Datenverbindung, über die auf die Kamera zugegriffen werden könnte, gebe es laut Stadt ebenfalls nicht.
Entwickelt wurde das System von der TU Graz. Seit Dezember 2024 kommt bereits die zweite, verbesserte Generation der intelligenten Ampeln zum Einsatz.
Dank höherer Rechenleistung und eines Deep-Learning-Modells kann die Technik nicht nur Menschen mit Mobilitätseinschränkungen erkennen. Sie kann auch mehrere Straßenübergänge gleichzeitig beobachten.
An der TU Graz wird bereits am nächsten Schritt gearbeitet: Künftig sollen auch Öffis noch besser in das intelligente Ampelsystem eingebunden werden.
