Revolution auf Österreichs Straßen: In wenigen Tagen startet der erste vollautomatisierte ÖBB-Postbus. Betrieben wird er natürlich rein elektrisch. Schon im nun anstehenden Pilotbetrieb verkehrt der Bus ohne permanente Eingriffe durch einen Fahrer, erste Pläne für den Regelbetrieb wurden bei der Präsentation am Donnerstag unweit des Wiener Westbahnhofs auch schon vorgestellt.
Demnach wird der autonome E-Postbus in einer Anfangsphase am European Forum Alpbach in Tirol erprobt, wobei stets noch eine Sicherheitsperson innerhalb des Fahrzeuges sitzen wird – rechtlich ist das so vorgeschrieben.
Im Anschluss ist der Einsatz des vollautomatisierten E-Busses im Regelbetrieb am Campus Wolfurt vorgesehen. Die dortigen Unternehmen sollen damit an die S-Bahn angeschlossen werden. Das autonome Fahrzeug bietet Platz für bis zu 32 Fahrgäste und einen barrierefreien Niederflureinstieg mit Rollstuhlrampe.
Von einer "großen Chance" sprach Mobilitätsminister Peter Hanke bei der Präsentation. "Automatisierte Busse können bestehende Angebote ergänzen und erweitern, wie etwa auf der ersten und letzten Meile, in ländlichen Regionen oder zu Zeiten, in denen ein klassischer Linienbetrieb nur schwer darstellbar ist. Österreich soll diese Entwicklung nicht nur beobachten, sondern aktiv mitgestalten, Wertschöpfung im Land halten und österreichisches Know-how international sichtbar machen."
Die ÖBB wollen in weiterer Folge herausfinden, wie autonome Mobilität den öffentlichen Verkehr sinnvoll ergänzen und weiter stärken kann. Zum Einsatz kommt der vollelektrische Autonomous e-CENTRO C von Otokar. Das Fahrzeug verfügt über Technologie nach SAE Level 4. Das bedeutet, dass der Bus die Fahraufgabe innerhalb eines klar definierten Einsatzbereichs grundsätzlich selbstständig übernehmen kann.
Otokar bringt bereits internationale Erfahrung im autonomen Linienverkehr ein. Der türkische Hersteller hat seinen autonomen e-CENTRO bereits in Madrid in den regulären Betrieb überführt und verfügt damit über praktische Erfahrungen beim Einsatz autonomer Busse unter realen Bedingungen. Diese Erkenntnisse werden nun in die österreichischen Projekte einfließen.
