Schon bisher war der 408 ein spannender Grenzgänger: Er kombiniert die fließende Eleganz eines Coupés mit dem Raumangebot eines Kombis und würzt das Ganze mit einer Prise SUV-Attitüde. Mit dem Facelift treibt Peugeot dieses Erfolgsrezept nun konsequent weiter.
Besonders ins Auge fällt die komplett überarbeitete Front. Neue, scharf gezeichnete LED-Scheinwerfer, eine expressive Lichtsignatur und das beleuchtete Markenlogo sorgen für einen deutlich stärkeren Auftritt. Auch am Heck zeigt sich der 408 moderner denn je: Neue LED-Rückleuchten und ein illuminierter Peugeot-Schriftzug unterstreichen den hochwertigen Look. Der überarbeitete 408 ist damit nicht nur ein Blickfang, sondern setzt auch optisch klare Statements.
Im Innenraum bleibt Peugeot seiner Linie treu. Das Cockpit wurde behutsam modernisiert und wartet weiterhin mit zwei 10-Zoll-Displays auf. Sowohl die Instrumentenanzeige als auch der Touchscreen präsentieren sich jedoch mit überarbeiteter Grafik und frischer Darstellung.
Bei den Antrieben bietet der neue 408 maximale Vielfalt. Zur Wahl stehen eine rein elektrische Version, ein Plug-in-Hybrid sowie ein klassischer Hybrid. Der Peugeot e-408 wird von einem 213 PS starken Elektromotor angetrieben und soll dank der 58,2-kWh-Batterie Reichweiten von bis zu 456 Kilometern ermöglichen.
Geladen wird mit bis zu 120 kW, wodurch der Akku im Optimalfall in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent gefüllt werden kann.
Ebenfalls neu entwickelt wurde der Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 240 PS. Hier arbeitet ein 180 PS starker Benziner mit einem 125 PS starken Elektromotor zusammen. Die Kraftübertragung übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Eine 14,6-kWh-Batterie soll zudem für eine solide elektrische Reichweite sorgen.
Als Einstiegsmodell fungiert der 408 Hybrid 145. Mit 145 PS Systemleistung soll dieser besonders effizient unterwegs sein und sich mit rund fünf Litern Benzin pro 100 Kilometer begnügen.
Der Marktstart aller Varianten ist für Sommer 2026 geplant. Die Preise will Peugeot erst kurz vor der Einführung bekannt geben.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
