Nach 20 Jahren an der Spitze des Red-Bull-Teams hat Horner seinen Platz Mitte 2025 räumen müssen. Die Red-Bull-Eigentümer – Mark Mateschitz und die thailändische Yoovidhya-Familie – stimmten der Absetzung des Briten zu. Horner waren die schwachen Ergebnisse zu Saisonbeginn, gepaart mit dem teaminternen Machtkampf mit Helmut Marko, zum Verhängnis geworden.
Horner musste jedenfalls gehen, erhielt eine satte Abfindung von kolportiert 92 Millionen Euro. Und schnell tauchten Gerüchte auf, der mittlerweile 52-jährige Brite könnte schon bald wieder in der Formel 1 andocken. Der Brite wurde mit Formel-1-Neuling Cadillac, mit Aston Martin rund um Star-Designer Adrian Newey und schließlich mit Alpine in Verbindung gebracht. Und bei letzterem könnte Horner nun tatsächlich einsteigen.
Konkret soll der einstige Red-Bull-Teamchef gemeinsam mit einem finanzstarken Investoren-Konsortium ein Angebot in der Höhe von 763 Millionen Euro vorbereiten, um die Mehrheitsanteile am französischen Rennstall zu übernehmen. Und damit wieder zurück in die Formel 1 zu kommen. Es war stets das große Ziel Horners, Anteile an einem Team zu besitzen – wie es sein Dauer-Rivale Toto Wolff tut. Damit könnte der Brite auch nicht so einfach vor die Tür gesetzt werden.
Spekulationen über das Interesse Horners an einem Alpine-Einstieg hatten sich in den letzten Wochen bereits aufgetaucht. Der Brite soll an seinem guten Freund Flavio Briatore, dem Alpine-Berater, vorbei versucht haben, über einen Kauf zu verhandeln. Nun wird es immer konkreter.
Alpine war bis zur gerade zu Ende gegangenen Saison das Renault-Werksteam, fährt ab 2026, mit dem Beginn der neuen Regelperiode in der Formel 1, mit Mercedes-Motoren. Schon länger wird spekuliert, dass Briatore vor allem das Zeil gehabt haben soll, Alpine für einen Verkauf etwas "aufzuhübschen".
