Austrian Airlines CEO Annette Mann hat angekündigt, dass man künftig in "Highspeed-Internet" an Bord der Maschinen investieren will. So sollen bis zum Ende des Winterflugplans 2026/27 20 Flugzeuge mit dem von Elon Musks Starlink betriebenen WLAN der Lufthansa Group ausgestattet werden.
Damit soll Serien schauen und cloudbasiertes Arbeiten hoch über den Wolken möglich gemacht werden. Bereits am 7. September trat dann ein fabrikneuer Airbus A320neo seinen ersten offiziellen Flug nach Porto an. Doch was kann das neue WLAN wirklich? "Heute" machte am Dienstag den Test.
Dazu ging es bereits um 7.10 Uhr vom Wiener Airport aus nach Berlin. Die ersten Eindrücke waren jedenfalls positiv. Um das WLAN nutzen zu können, muss man sich mittels Travel ID registrieren. Mit nur einem Account können dann mehrere Geräte benutzt werden. Dann muss man nur noch den Flugmodus aktivieren und lossurfen. Doch wie schnell ist das Internet?
Im "Heute"-Speedtest konnte das Starlink-WLAN mit einem Zwei-Personen-Haushalt mithalten. Dabei muss allerdings gesagt werden, dass die Geschwindigkeit beim Abheben und bei der Landung schwächer ist, als im Flug (siehe Screenshots).
Im Praxistest überzeugte das neue WLAN auf ganzer Linie. Das Streamen von Serien, Videos und Musik war ohne Probleme möglich. Auch Downloads waren kein Problem. Die Nutzung des Internets an Bord ist allerdings mit einigen Regeln verbunden.
So müssen Fluggäste diversen Nutzungsbestimmungen zustimmen. Diese sollen dafür sorgen, dass alle Reisenden einen ungestörten Flug erleben können. Demnach müssen beim Abspielen von Audio- und Videoinhalten immer Kopfhörer getragen werden.
Obwohl es möglich wäre, soll man auf Sprach- und Videoanrufe verzichten. Des Weiteren ist es verboten, Livestreams von Bord zu senden. Künftig will die AUA-Mutter Lufthansa die 850 Flugzeuge aller Fluggesellschaften der Gruppe mit dem Starlink-Internet ausrüsten.
Die neue Inflight-Internetverbindung ist Teil des größten Produkterneuerungsprogramms, das AUA je initiiert hat. So wird neben den Milliarden-Investments in modernste Flugzeuge auch die neueste Generation von Premium Economy Sitzen auf den Boeings 787 eingebaut. Somit wird eine Sitzreihe hinzukommen. Zugleich werden auch Loungeflächen von über 5.000 Quadratmetern am Wiener Flughafen ausgebaut. Diese sollen im kommenden Jahr eröffnet werden.
Bei den Flugzeugen ist der A320neo mit der Kennung OE-LXF, der Erste von sechs Fliegern, die Austrian Airlines künftig auf der Kurz- und Mittelstreckenflotte einsetzen will. Sie bieten je 180 Sitzplätze. Dagegen sollen 17 Embraer-Flugzeuge sukzessive bis 2029 ausgeflottet werden.
