Der Reichweitentest "El Prix" des norwegischen Automobilclubs NAF zählt zu den spannendsten Vergleichen für Elektroautos. Zwei Mal im Jahr müssen aktuelle Modelle zeigen, wie weit sie unter realen Bedingungen wirklich kommen. Beim aktuellen Sommertest traten diesmal 24 E-Modelle gegeneinander an.
Ganz vorne landete der BMW iX3. Das Elektro-SUV legte mit einer Akkuladung 781 Kilometer zurück und sicherte sich damit klar den ersten Platz. Dahinter folgte der Lucid Gravity mit 720 Kilometern. Rang drei ging an den Mercedes-Benz CLA, der im Test 675 Kilometer schaffte. Damit lagen zwischen dem Sieger und dem Drittplatzierten mehr als 100 Kilometer.
Der NAF schaut aber nicht nur darauf, welches Auto die längste Strecke schafft. Entscheidend ist auch, wie stark die echte Reichweite von der offiziellen Herstellerangabe abweicht. Denn ein Modell kann zwar weit kommen, aber trotzdem enttäuschen, wenn es deutlich hinter dem versprochenen Wert bleibt.
Umgekehrt gibt es auch Stromer, die in der Praxis mehr schaffen als auf dem Papier. In dieser Spezialwertung war der Xpeng X9 der große Sieger. Das chinesische Modell übertraf seine offizielle Reichweite um 11,4 Prozent. Statt weniger als 600 Kilometern kam der Xpeng X9 im Test fast 650 Kilometer weit. Das sind rund 65 Kilometer mehr als vom Hersteller angegeben.
Am anderen Ende der Wertung landete der MG IM6. Er blieb fast im gleichen Ausmaß hinter der Normangabe zurück. Versprochen waren 505 Kilometer, tatsächlich waren es am Ende weniger als 450 Kilometer. Wer sich sklavisch auf die Herstellerangabe verlässt, kann im demnach Alltag böse überrascht werden.
Auch kleinere und günstigere Elektroautos werden bei der Reichweite immer besser. Das zeigt der Kia EV2. Obwohl er eine vergleichsweise kleine Batterie besitzt, schaffte er im Test 325 Kilometer. Damit lag er 5,4 Prozent über seiner WLTP-Angabe von 308 Kilometern.
In der Kompakt- und Mittelklasse war das der beste Wert im gesamten Testfeld. Der Kia EV2 zeigt damit, dass gute Reichweite nicht mehr nur den großen und teuren Elektro-SUV vorbehalten ist. Gerade im Alltag zählt nicht immer die Maximaldistanz, sondern auch, wie verlässlich ein Auto seine versprochene Reichweite erreicht.
Bei den drei reichweitenstärksten Modellen fiel die Abweichung zur Normangabe unterschiedlich aus. Der BMW iX3 lag 1,5 Prozent über dem offiziellen Wert. Der Lucid Gravity blieb 3,7 Prozent darunter, der Mercedes-Benz CLA 4,7 Prozent. Trotz dieser Abweichungen zeigten alle drei Modelle starke Langstreckenqualitäten.
