Wer mit Ganzjahresreifen unterwegs ist, sollte beim Kauf genau hinschauen. Der aktuelle Test des ÖAMTC und seiner Partner zeigt.
Von 16 geprüften Modellen schafft nur ein einziger Reifen eine klare Kaufempfehlung. Besonders überraschend: Auch zwei bekannte Premiummarken landen im hinteren Feld.
Getestet wurden Ganzjahresreifen der Größe 185/65 R15, wie sie häufig auf Kleinwagen montiert werden.
Das Ergebnis fällt ernüchternd aus: Nur ein Modell erhält die Gesamtnote "gut", zwei weitere verpassen diese Bewertung knapp. Sieben Reifen schneiden mit "befriedigend", drei mit "genügend" und gleich fünf mit "nicht genügend" ab.
Testsieger ist der Continental AllSeasonContact 2. Er punktet laut ÖAMTC in sämtlichen sicherheitsrelevanten Disziplinen und erhält als einziges Modell eine klare Kaufempfehlung. Lediglich bei der Laufleistung muss der Reifen kleine Abstriche hinnehmen.
Knapp dahinter folgen der Pirelli Cinturato All Season SF 3, der auf Schnee leichte Schwächen zeigt, sowie der Michelin CrossClimate 2, der vor allem bei Nässe Punkte liegen lässt. Beide landen deshalb nur auf der Note "befriedigend". Dafür überzeugt Michelin mit der besten Umweltbilanz des gesamten Tests.
Weitere fünf Reifen erhalten ebenfalls ein "befriedigend": Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 und GT Radial ClimateActive. Sie zeigen laut den Experten jeweils Schwächen auf einzelnen Fahrbahnbelägen.
Keine Empfehlung gibt es dagegen für die übrigen acht Modelle. Besonders negativ fallen Nexen N'Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 und Milever All Season Versat MC545 auf, die vor allem auf trockener Fahrbahn Schwächen zeigen.
Am Ende des Testfeldes landen Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005-Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 und Tomason Allseason. Sie überzeugen weder im Winter noch in weiteren wichtigen Testkategorien. HIER findest du alle Testergebnisse.
Für ÖAMTC-Reifenexperte Steffan Kerbl zeigt der Test deutlich, dass bekannte Namen kein Garant für gute Ergebnisse sind. "Der Test belegt, dass ein Reifenmodell nicht automatisch in jeder Dimension dieselbe Leistung erbringt."
Gerade bei Kleinwagen seien häufig ältere Reifenmodelle erhältlich. Einige Hersteller würden ihre neuesten Entwicklungen gar nicht in dieser Dimension anbieten. So verkauft Bridgestone hier noch den älteren Weather Control A005-Evo, während das modernere Nachfolgemodell bereits in größeren Größen verfügbar ist. Auch Michelin bietet in dieser Reifengröße nicht den neuesten CrossClimate 3 an.
Ganzjahresreifen müssen einen schwierigen Spagat schaffen: Sie sollen sowohl bei sommerlicher Hitze als auch bei winterlichen Minusgraden funktionieren und gleichzeitig auf trockener sowie nasser Fahrbahn überzeugen.
Für viele Autofahrer seien laut ÖAMTC allerdings nicht Schneefahrten das wichtigste Kriterium.
"Wer Ganzjahresreifen in Betracht zieht, wird üblicherweise eher nicht mit Schnee in Kontakt kommen. Wichtiger und über das Jahr hinweg gesehen praxisrelevanter sind hier die Ergebnisse bei trockener und nasser Fahrbahn. Hier kommt es oft im Alltag zu negativen Überraschungen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Sommerreifen", erklärt Reifenexperte Kerbl.
Der Mobilitätsclub empfiehlt daher, sich beim Reifenkauf nicht allein auf den Markennamen zu verlassen, sondern auf aktuelle, dimensionsspezifische Testergebnisse zu achten.
