Mit den brandneuen Modellen GR GT und GT GT3 präsentiert Toyota Gazoo Racing gleich zwei Hochleistungssportler – einer gebaut, um die Straßen zu dominieren, der andere, um Rennstrecken weltweit herauszufordern.
Beide Fahrzeuge basieren auf einem gemeinsamen Grundkonzept, positionieren sich jedoch klar oberhalb des Supra – und könnten unterschiedlicher kaum wirken. Der GR GT ist kompromisslos auf den Einsatz im öffentlichen Verkehr ausgelegt, während der GT GT3 als kompromissloser Track-Spezialist konzipiert wurde.
Der GR GT verbindet eine auffallend dynamische Linienführung mit einem Schuss Understatement. Die lang gezogene Haube schafft Raum für den V8-Twin-Turbo, der unter ihr nur darauf wartet, loszubrüllen. Das kompakte, kraftvolle Heck und die betont sportliche Silhouette machen schon im Stand deutlich, dass hier ein Fahrzeug mit enormem Potenzial bereitsteht.
Der GT GT3 tritt hingegen deutlich aggressiver auf: eine radikale Frontschürze, massive Lufteinlässe über den Vorderradhäusern und ein monumental dimensionierter Heckflügel formen ein Fahrzeug, das unverkennbar für den Rennbetrieb geschärft wurde.
Auch im Innenraum setzt sich der Unterschied konsequent fort. Der GT GT3 bietet ein puristisches Renncockpit, das kompromisslos auf Funktion, Ergonomie und Gewichtsminimierung getrimmt ist. Der GR GT hingegen präsentiert sich modern, hochwertig und dennoch unverkennbar sportfokussiert.
Gemeinsam haben beide Modelle jedoch eines: kompromisslosen Fahrspaß. Als erste Toyota-Fahrzeuge verfügen sie über einen komplett aus Aluminium gefertigten Karosserierahmen, wodurch das Gesamtgewicht unter 1.750 Kilogramm bleiben soll.
Unter der Haube arbeitet ein V8-Twin-Turbo mit über 650 PS und mindestens 850 Nm Drehmoment, gekoppelt an eine neu entwickelte 8-Gang-Automatik. Offizielle Details stehen noch aus, doch der GR GT soll mühelos die Marke von 320 km/h überschreiten.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
