Mick Schumachers Zukunft spielt in Nordamerika, und der Sohn des Formel-1-Rekordweltmeisters Michael Schumacher fiebert der neuen Herausforderung bereits entgegen. Er freue sich "sehr" auf diesen "puren und direkten Rennsport", für den die IndyCar-Serie steht, sagte der 26-Jährige. Nach seinem Abschied von Alpine und der Langstrecken-WM (WEC) stürzt sich Schumacher ins nächste große Abenteuer mit dem Highlight Indianapolis 500. Dafür schließt er sich Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) an, dies teilte das Team am Montag mit.
Die Hoffnungen auf eine Rückkehr in die Formel 1 waren sowieso gering gewesen, wenngleich Schumacher stets als Kandidat genannt wurde, wenn eines der Teams ein Cockpit zu vergeben hatte. Nun aber sei er "neugierig auf neue Erfahrungen" in den USA. "Für mich beginnt hier eine neue Reise, und ich kann es kaum erwarten, dass die Saison losgeht", sagte er.
Zwei Jahre lang war Schumacher in der WEC gefahren, hatte sich bei Alpine ein Auto mit den Franzosen Jules Gounon und Frédéric Makowiecki geteilt. Die Erfahrungen aus dieser Zeit und jene aus der Formel 1 wolle er nun nutzen, um auch in der IndyCar-Serie zu bestehen: "Ich verfüge über Einblicke und Kenntnisse, die mit Sicherheit zu einer erfolgreichen Partnerschaft beitragen werden."
Schumacher hatte mit seinem künftigen Arbeitgeber schon einen Test in einem IndyCar-Boliden absolviert und dabei starke Leistungen gezeigt. "RLL hat mich während der Testphase bereits hervorragend vorbereitet, und ich bin überzeugt, dass wir gemeinsam viel erreichen können", sagte der 26-Jährige. Weil sechs der 17 Saisonrennen auf einem Ovalkurs gefahren werden, plane das Team für Schumacher einen zusätzlichen Test auf einer solchen Strecke.
Die neue Saison beginnt am 1. März 2026 in St. Petersburg/Florida. Neu sind die Strecken in Arlington und im kanadischen Markham. Highlight des Jahres ist das Indianapolis 500, das am 24. Mai stattfindet. Auf der Strecke in Indiana hatte einst sein Vater Michael für Furore gesorgt. Als die Formel 1 noch dort fuhr, gewann der Rekordchampion fünf Rennen auf dem Motor Speedway.
Mick Schumacher hatte lange auf den Durchbruch in der Formel 1 gehofft. Von 2021 bis 2022 war er für Haas als Stammpilot aktiv, 2023 und 2024 als Ersatzfahrer bei Mercedes. Doch die riesigen Erwartungen, die mit seinem Nachnamen einhergingen, konnte er nicht immer erfüllen.
Dabei zeigte Schumacher immer wieder sein Talent, auch in der WEC. Dort war er mit seinen Kollegen in Imola und Spa aufs Podium gefahren. Alpine hätte ihn gern weiter beschäftigt, doch Schumacher entschied sich für einen anderen Weg. Und das voller Überzeugung. "Ich war sofort begeistert vom Auto und der amerikanischen Art des Motorsports", sagte er.
