Chinas Elektroauto-Boom hat eine Schattenseite: Millionen alter Batterien müssen sicher entsorgt oder wiederverwertet werden. Laut Schätzungen der Behörden fallen bis 2030 jährlich mehr als eine Million Tonnen ausgediente Akkus aus E-Autos, Plug-in-Hybriden und Brennstoffzellenfahrzeugen an.
Um das Problem in den Griff zu bekommen, setzt Peking auf ein neues Kontrollsystem. Seit 1. April 2026 muss jede Traktionsbatterie eine digitale Kennung tragen - ähnlich einer Seriennummer mit erweitertem Datensatz.
Diese ID dokumentiert, wer die Batterie hergestellt hat, in welches Fahrzeug sie eingebaut wurde und wie sie später verwertet wird, wie chip.de unter Berufung auf das Umweltportal Ecoticias berichtet.
Der Aufwand hat einen Hintergrund: Die Akkus enthalten teure Metalle wie Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan, Kupfer und Aluminium. Diese Rohstoffe sind strategisch wichtig für die Industrie, weil sie für neue Batterien erneut benötigt werden.
Werden sie fachgerecht zurückgewonnen, sinkt der Bedarf an neu abgebauten Rohstoffen. Das schont Ressourcen und kann Lieferketten stabilisieren. Bei unsachgemäßem Umgang drohen hingegen Brände und giftige Rückstände, die Boden und Grundwasser belasten.
Nicht registrierte Recycler sind in China ein großes Problem. Sie locken mit niedrigen Kosten, sparen aber bei Schutzmaßnahmen. Das digitale System soll solchen Anbietern den Zugang zu Altbatterien erschweren.
Nicht jede Batterie muss sofort recycelt werden: Manche Akkus können als stationäre Stromspeicher für Gebäude weiterleben. Dafür sind aber strenge Tests nötig, um schwache oder beschädigte Zellen zu erkennen.
Eine Studie im Fachjournal One Earth zeigt: Ohne strengere Regeln könnten nach 2030 fast die Hälfte der Altbatterien in Kanälen außerhalb zugelassener Betriebe verschwinden. Werden Hersteller stärker in die Pflicht genommen, könnten jedoch mehr als 92 Prozent der Batterien regulär verwertet werden.
China dominiert die Produktion von E-Autos und Batteriezellen weltweit. Gelingt das Experiment, könnte das digitale Kontrollsystem als Vorlage für andere Länder dienen.
