Ein Geldtransport aus Österreich sorgte weltweit für Schlagzeilen. Dieser war Anfang März von Wien aus in die Ukraine unterwegs, als er auf einer Tankstelle in Ungarn von Spezialeinheiten festgesetzt wurde. Geladen waren in den zwei Fahrzeugen rund 80 Millionen Euro an Bargeld und Goldbarren.
Der Inhalt wurde von den ungarischen Behörden beschlagnahmt, die ukrainischen Bankbeamten festgenommen und später des Landes verwiesen. Präsident Wolodymyr Selenskyj sprach von einer "Geiselnahme" und "Staatsterrorismus". Er sah einen Zusammenhang zu den stockenden Reparaturen der für Ungarn wichtigen Druschba-Pipeline.
Erst vor wenigen Tagen wurde der wertvolle Inhalt der Ukraine zurückgegeben. Offenbar gab es tatsächlich keinerlei Anhaltspunkte für die anfänglichen Geldwäsche-Vorwürfe.
Die Causa ist damit aber noch nicht zu Ende – zumindest was die Österreich-Tangente betrifft. Die FPÖ stellte nämlich unmittelbar nach Bekanntwerden des Transports eine parlamentarische Anfrage an mehrere Ministerien. Jene Beantwortung von Finanzminister Markus Marterbauer liefert dabei interessante Details zutage.
Konnte auf die ersten 37 Fragen mangels Zuständigkeit oder Involvierung noch kaum eine Information geliefert werden, wird es bei Frage Nummer 38 endlich spannend. "Welche Gesamtsumme an Bargeld, Edelmetallen oder sonstigen Wertgegenständen wurde seit 2022 auf diesem Wege von Österreich in die Ukraine transportiert?", wollte die FPÖ hier wissen.
Und weil Bargeld und Edelmetalle im gewerblichen Verkehr einem zollrechtlichen Exportverfahren zugeführt werden müssen, kann der Minister dazu auch punktgenaue Daten liefern.
Bei Bargeldtransporten gab es demnach seit 2022 insgesamt 1.011 Anmeldungen. Der Löwenanteil geht auf das Jahr 2025 mit 553 zurück, in den Jahren davor waren es jeweils zwischen 90 und 134. Heuer waren es aber alleine bis 11. März schon 102 Transporte. Insgesamt wurden auf diese Weise bisher 11,85 Milliarden Euro und 7,69 Milliarden US-Dollar von Österreich in die Ukraine transportiert.
Hier hinzu kommen noch 19 Edelmetall-Transporte, wovon es in den letzten Jahren insgesamt 19 gab (87,86 Millionen Euro sowie 55,70 Millionen US-Dollar). Insgesamt ergibt sich dadurch eine Summe von insgesamt 18.504.846.872 Euro.
