So viele Pkw-Neuzulassungen gab es seit 2019 nicht mehr! 284.978 neue Personenkraftwagen wurden im Jahr 2025 in Österreich erstmals zum Verkehr zugelassen. Das sind exakt 31.189 mehr als 2024 und ein Plus von 12,3 Prozent. Damit erreichte der Markt das höchste Niveau seit dem Vor-Corona-Jahr 2019, als 329.363 Pkw neu zugelassen worden waren. Insgesamt stieg die Zahl an Kfz-Neuzulassungen – von Pkw über Motorräder bis hin zu Lkw, Bussen Arbeitsmaschinen – um 3,4 Prozent auf 381.860 Fahrzeuge.
Getragen wurde der Aufschwung vor allem von der zweiten Jahreshälfte. Besonders stark fielen die Zuwächse im Juli mit +31,6 Prozent, im September mit +29,4 Prozent und im August mit +25,3 Prozent aus. Schwächer verliefen lediglich der Februar mit –2,0 Prozent und der Juni mit –9,2 Prozent. Insgesamt lag 2025 fast jeder Monat über dem jeweiligen Vorjahreswert.
In den Bundesländern zeigte sich ein nahezu flächendeckender Anstieg gegenüber 2024. Am stärksten wuchs der Pkw-Markt in Tirol mit +22,5 Prozent auf 26.589 Neuzulassungen, gefolgt von Kärnten mit +17,1 Prozent, der Steiermark mit +17,0 Prozent, dem Burgenland mit +16,6 Prozent und Vorarlberg mit +15,4 Prozent. Auch Niederösterreich legte deutlich zu und kam auf 53.947 Neuzulassungen, ein Plus von 14,5 Prozent. In Oberösterreich waren es + 12,8 Prozent, in Salzburg +12,0 Prozent. Wien entwickelte sich verhaltener: Mit 57.422 neuen Pkw lag die Bundeshauptstadt nur um +1,0 Prozent über dem Vorjahresniveau.
Österreichweit setzte sich der Wandel bei den Antriebsarten fort. Pkw mit alternativen Antrieben erreichten 2025 einen Anteil von 60,5 Prozent, 37,3 Prozent mehr als 2024. Besonders gefragt waren Benzin-Hybride, die mit 97.143 Neuzulassungen erstmals die größte Gruppe stellten. Rein elektrische Pkw kamen auf 60.651 Neuzulassungen, ein Plus von 35,9 Prozent, und erreichten einen Marktanteil von 21,3 Prozent. Diesel-Hybride legten moderat auf 14.721 Fahrzeuge zu. Demgegenüber brachen Diesel-Neuzulassungen um 25,2 Prozent auf 33.004 Fahrzeuge ein, Benziner verloren 5,4 Prozent und kamen auf 79.457 Pkw.
Auch bei der Motorleistung und den Segmenten zeigten sich klare Trends. Fahrzeuge mit mehr als 126 kW beziehungsweise über 171 PS legten auf 56.065 Neuzulassungen zu, ein Plus von 13,0 Prozent. Besonders stark wuchsen die Klassen zwischen 105 und 125 kW mit +35,5 Prozent. Bei den Segmenten dominierten SUV und Geländewagen: Mit 143.049 Neuzulassungen entfiel 50,2 Prozent aller neuen Pkw auf dieses Segment, ein Zuwachs von 26,0 Prozent gegenüber 2024. Dahinter folgen Kompaktklasse (49.004 Stück bzw. 17,2 Prozent Marktanteil) und Kleinwagen (44.948 bzw. 15,8 Prozent).
Top-Marke 2025 war mit 40.581 neu zum Verkehr zugelassenen Pkw und einem Marktanteil von 14,2 Prozent VW, gefolgt von Skoda (30.087 Stück, 10,6 Prozent), BMW (6,7 Prozent Marktanteil) und Audi (5,8 Prozent). Ebenfalls in den Top 10 waren Dacia (4,6 Prozent), Mercedes (4,6 Prozent), Hyundai (4,5 Prozent), Seat (4,5 Prozent), Toyota (4,0 Prozent) und Cupra (3,9 Prozent) vertreten.
Bei den beliebtesten Modellen lag insgesamt der Skoda Octavia mit 7.892 Neuzulassungen an der Spitze, knapp vor dem VW Golf mit 6.744 Fahrzeugen. Dahinter folgten der BMW X1 mit 5.218, der Seat Ibiza mit 5.137 und der Toyota Yaris mit 4.521 Neuzulassungen. Ebenso im Spitzenranking vertreten sind VW Tiguan (4.492 Exemplare), Tesla Model Y (4.342), Skoda Karoq (4.332), Skoda Fabia (4.266) und Dacia Sandero (4.220).
Bei den rein elektrisch angetriebenen Pkw blieb das Tesla Model Y trotz Rückgangs mit 4.342 Neuzulassungen (–20,6 Prozent) das meistverkaufte Modell. Auf den weiteren Plätzen folgten Skoda Elroq mit 3.179, Skoda Enyaq mit 2.990 und BMW iX1 mit 2.405 Fahrzeugen. Auffällig war der Auftritt des BYD Sealion, der sich aus dem Stand mit 2.105 Fahrzeugen und einem Plus von fast 15.000 Prozent (!) auf Platz 5 katapultierte. Ganz vorne fahren zudem VW ID.7 (2.099), Renault R5 (2.017), VW ID.3 (1.967), Audi Q6 (1.931) und Tesla Model 3 (1.811) mit.
Der Gebrauchtwagenmarkt entwickelte sich ebenfalls positiv. 825.477 Pkw wurden 2025 gebraucht zugelassen, um exakt 4.848 bzw. +0,6 Prozent mehr als im Jahr davor. Besonders stark legten alternative Antriebe zu: Elektro-Gebrauchtwagen stiegen um 20,9 Prozent auf 34.700 Fahrzeuge, Benzin-Hybride um 35,4 Prozent auf 69.893. Allerdings: Mit 393.466 Stück haben Diesel trotz eines Absatzrückgangs von 5,8 Prozent weiter klar die Nase vorn, gefolgt von Benzinern mit 302.784 Exemplaren (±0,0 Prozent).
Der gesamte Fahrzeugbestand in Österreich wuchs weiter. Mit Stand Ende 2025 waren rund 7,51 Millionen Kraftfahrzeuge zugelassen, um 1,2 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Davon entfielen rund 5,29 Millionen auf Pkw, was einem Plus von 1,0 Prozent entspricht. Der Stand bei Motorrädern (Kl. L3e) lag bei 671.842 Stück (+2,5), bei Motorfahrrädern (Kl. L1e) waren es 272.145, genau 0,5 Prozent weniger als im Jahr davor.
