Audi holt einen bekannten Namen zurück. Mit dem neuen A2 e-tron soll im Herbst ein rein elektrisches Kompaktmodell vorgestellt werden, das nach Angaben des Herstellers einen neuen Effizienzmaßstab setzt. Mit einem vorläufigen WLTP-Verbrauch von 12,8 Kilowattstunden pro 100 Kilometer sei der A2 e-tron der sparsamste Audi aller Zeiten.
Möglich werde der niedrige Stromverbrauch durch das Zusammenspiel aus neuer Antriebstechnik, einer besonders windschnittigen Karosserie und einer weiterentwickelten Batterie. Audi spricht von einer konsequent auf Effizienz ausgelegten Entwicklung, ohne dabei die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren.
Eine entscheidende Rolle spielt die Aerodynamik. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 erreicht der A2 e-tron laut Audi den Bestwert unter den Kompaktmodellen der Marke. Air Curtains, spezielle Luftkanäle an der Front, ein aktiver Kühllufteinlass sowie weitere Maßnahmen sollen den Energiebedarf spürbar senken. Allein diese Optimierungen reduzieren den Verbrauch laut Hersteller um bis zu 0,9 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
Auch beim Antrieb hat Audi nachgelegt. Neue Halbleiter, eine überarbeitete E-Maschine und ein reibungsärmeres Getriebe sollen den Elektromotor deutlich effizienter machen. Der Antrieb sei vor allem auf den Alltagsverkehr ausgelegt und arbeite dort besonders sparsam.
Zum Einsatz kommt eine 61-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP). Diese komme laut Audi-Aussendung ohne seltene Erden aus, gelte als besonders robust und könne im Alltag problemlos regelmäßig auf 100 Prozent geladen werden. Gleichzeitig verspricht Audi eine Ladeeffizienz von 89,6 Prozent an der Wallbox.
Praktisch im Alltag: Der A2 e-tron unterstützt auch bidirektionales Laden. Damit kann das Auto nicht nur elektrische Geräte mit Strom versorgen (Vehicle-to-Load), sondern unter bestimmten Voraussetzungen auch Energie ins eigene Hausnetz einspeisen (Vehicle-to-Home). Letztere Funktion soll zunächst in Deutschland, Österreich und der Schweiz verfügbar sein.
Vorgestellt werden soll der neue Audi A2 e-tron im Herbst 2026. Mit dem Modell erweitert Audi sein Angebot um einen vollelektrischen Einstieg in die Kompaktklasse. Angaben zu Preis, Reichweite oder Marktstart macht der Hersteller in der Aussendung noch nicht.
