Als größere und markantere Variante des bekannten bZ4X tritt der Touring mit deutlich kräftigerem Heckdesign auf. Das verleiht dem Elektro-SUV nicht nur mehr Präsenz auf der Straße, sondern auch einen spürbar robusteren Auftritt.
Mit einer Länge von 4,83 Metern wächst vor allem das Ladeabteil deutlich: Bis zu 669 Liter Gepäckvolumen stehen bei voller Bestuhlung zur Verfügung – genug Platz für Familien, Hobbys und lange Reisen.
Im Innenraum übernimmt der bZ4X Touring das modernisierte Cockpit des jüngst überarbeiteten bZ4X. Zentrales Element ist der große 14-Zoll-Touchscreen, über den nahezu alle Fahrzeugfunktionen gesteuert werden. Ergänzt wird das Setup durch ein gut ablesbares, digitales Kombiinstrument hinter dem Lenkrad.
Bei den Antrieben haben Käufer die Wahl zwischen Frontantrieb und Allrad. Die Version mit Frontantrieb leistet 224 PS, während die Allrad-Variante mit einer Systemleistung von satten 380 PS auftrumpft.
Unabhängig vom Antrieb ist in beiden Varianten eine 74,7-kWh-Batterie verbaut. An Schnellladestationen lässt sich diese mit bis zu 150 kW laden. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 591 Kilometer in der Version mit Frontantrieb.
Preislich geht es für den Toyota bZ4X Touring in der Ausstattungslinie Teamplayer ab 50.490 Euro los. Für die Allrad-Version werden in dieser Ausstattung 53.890 Euro fällig.
Bereits serienmäßig sind unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, der große 14-Zoll-Touchscreen, das Smart-Key-System, 18-Zoll-Alufelgen, beheizbare Vordersitze, Lenkradheizung sowie das umfangreiche Toyota-Safety-Sense-Paket mit an Bord.
Wer zur Top-Ausstattung Lounge greift, die ausschließlich für die Allrad-Version erhältlich ist, zahlt 58.190 Euro. Dafür gibt es zusätzlich klimatisierte Vordersitze, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion für den Fahrer sowie ein leistungsstarkes 22-kW-Bordladegerät.
Stefan Gruber, www.autoguru.at
