Der neue Tesla Model 3 Standard hat einen absoluten Tiefpunkt erreicht – zumindest, wenn es um den Einstiegspreis geht. Der amerikanische Autobauer legt in Österreich nach und bringt mit dem neuen Model 3 Standard sein bislang erschwinglichstes Fahrzeug auf den Markt. 36.990 Euro kostet nun der Einstieg in die Welt des E-Autos von Elon Musk. Das Mittelklasse-Fahrzeug, das weltweit maßgeblich zur Popularisierung der E-Mobilität beigetragen hat, soll nun noch mehr Menschen den Umstieg ermöglichen.
Trotz günstigerem Einstiegspreis verspricht Tesla keine Abstriche bei den Kernwerten: Reichweite, Effizienz, Performance und Technologie sollen auf dem gewohnt hohen Niveau bleiben. Der WLTP-Verbrauch liegt laut Tesla bei 13 kWh/100 km – was selbst für kleine E-Autos sehr gering ist.
Bei einer ersten Probefahrt (im Winter) zeigte das Auto einen Verbrauch von etwas über 17 kWh an. Doch auch das kann es sich bei Temperaturen um die 0 Grad durchaus sehen lassen. Neue 18-Zoll-Prismata-Felgen sollen zusätzlich die Effizienz und die Reifenhaltbarkeit verbessern. Geladen wird im größten Schnellladenetz Europas: Über 20.000 Supercharger an mehr als 1.500 Standorten stehen dem Tesla-Fahrer damit zur Verfügung.
Das ultimative Basis-Model 3 sprintet in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h – das ist in etwa genauso schnell wie ein aktueller VW Golf GTI.
Im Innenraum erwarten einen Tesla-typisch gute Platzverhältnisse. Der Kofferraum fasst 549 Liter, bei umgeklappter Rückbank werden daraus sogar 1.659 Liter. Im Frunk findet man zusätzliche 88 Liter. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.000 Kilogramm.
Im Basis-Preis sind die elektrische Heckklappe, neue Kameras, ein adaptives LED-Licht sowie typische Tesla-Features enthalten. Die Kamera hat zudem eine Reinigungsfunktion inklusive Heizung gegen Beschlag und Eis. Wo Tesla gespart hat, ist die elektrische Lenkradeinstellung. Diese gibt es beim Einstiegsmodell nicht mehr – allerdings kann man hier endlich das Lenkrad klassisch manuell einstellen – top!
Im Innenraum gibt es hingegen kein "veganes" Vollleder mehr. Dafür warten strapazierfähige Textilsitze, elektrisch verstell- und beheizbare Vordersitze sowie ein großes Glasdach. Zwei kabellose Ladedocks vorne und USB-C-Anschlüsse mit bis zu 65 Watt sorgen für ausreichend Strom für mobile Geräte. Ebenfalls weg gespart: der Bildschirm in der zweiten Sitzreihe sowie einige Lautsprecher der Musikanlage (sieben davon gibt es dennoch).
Wie alle Tesla-Modelle ist auch das Model 3 Standard serienmäßig mit einem Autopilot ausgestattet und für Full Self-Driving (Supervised) vorbereitet. Die Aktivierung erfolgt – nach behördlicher Genehmigung – mit einem Software-Update.
Natürlich sind typische Tesla-Features wie der Mobile-App-Zugriff oder die intelligente Routenplanung mit Live-Supercharger-Informationen mit an Bord. Zudem gibt es den bekannten "Wächter-Modus" (Aufnahme der Umgebung mit Kameras), den Dog-Mode (Klimatisierung des Innenraums), eine Sprachsteuerung sowie Entertainment-Optionen wie Netflix, Youtube, und Co.
Mit dem neuen Model 3 Standard macht Tesla den Einstieg in die Elektromobilität tatsächlich noch attraktiver. Dabei bleibt das komplette Tesla-Feeling selbst beim absoluten Basic-Model spürbar. Die Preis-Leistung war also noch nie so gut wie jetzt. Und Hand aufs Herz: Mehr Tesla braucht wirklich kein Mensch im Alltag.
