Autoriese Volkswagen sorgt erneut für Schlagzeilen: Weltweit müssen 94.031 Elektroautos zurück in die Werkstatt. In Deutschland betrifft der Rückruf rund 28.000 Fahrzeuge der Marken VW und Cupra. Doch auch in Österreich sind zahlreiche Modelle betroffen.
Grund ist heikel: Bei bestimmten Modellen könnte es Probleme mit der Hochvoltbatterie geben, im schlimmsten Fall droht sogar Brandgefahr.
Im Fokus stehen mehrere Fahrzeuge aus dem Elektro-Baukasten MEB. Konkret betroffen sind 74.579 Modelle der Reihen Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 sowie ID. Buzz und dessen Cargo-Variante. Zusätzlich müssen 19.452 Fahrzeuge des Cupra Born überprüft werden.
Der Grund für den Mega-Rückruf liegt in der Batterie: "Nicht der Spezifikation entsprechende Module in der Hochvoltbatterie können zu einer Reichweitenabnahme und dem Aufleuchten einer gelben Kontrollleuchte führen. Es besteht Brandgefahr", heißt es offiziell. Was genau die Abweichung verursacht, ist bislang unklar. Fest steht aber: Die Batteriezellen wurden zugekauft, die Montage der Module erfolgte konzernintern.
Immerhin gibt es bislang Entwarnung: Weder Sach- noch Personenschäden wurden gemeldet. Dennoch wird der Rückruf streng überwacht, die betroffenen Halter werden direkt verständigt.
In den Werkstätten wird nun nachgebessert: Ein Software-Update soll das Problem eingrenzen, zusätzlich werden die Batteriemodule genau überprüft. Werden dabei Abweichungen festgestellt, tauschen Techniker einzelne Komponenten vorsorglich aus.
Bereits zuvor hatte es einen kleineren Rückruf wegen ähnlicher Probleme gegeben – "Heute" hat berichtet – diesmal ist die Aktion jedoch deutlich größer und betrifft zehntausende Fahrzeuge weltweit.
