BMW zündet die nächste Stufe im Luxussegment! Der neue 7er steht in den Startlöchern und bringt nicht weniger als eine kleine Revolution mit. Die Cheflimousine der Münchner wurde so umfassend überarbeitet wie noch nie in der Geschichte des Konzerns.
Seit 1977 gilt der 7er als technologische Speerspitze von BMW. Innovationen bei Sicherheit, Bedienung und Digitalisierung haben hier oft ihren Anfang genommen. Genau diese Rolle nimmt auch die mittlerweile siebte Generation ein. Erstmals fließen Technologien der sogenannten "Neuen Klasse" ein – also jene Entwicklungen, die BMWs Zukunft prägen sollen.
Schon optisch setzt der neue 7er ein klares Zeichen. Das Design wirkt bewusst kraftvoll und reduziert zugleich – ein monolithischer Auftritt mit hohem Wiedererkennungswert. Besonders ins Auge sticht die beleuchtete BMW Niere "Iconic Glow" und Kristallleuchten als Tagfahrlicht.
Für sportliche Akzente sorgen gleich mehrere M Performance Varianten sowie optionale M Sportpakete. Wer es individueller mag, kann tief in die BMW-Individual-Welt eintauchen – inklusive der neuen Dual-Finish-Lackierung als technisches Highlight. Auch bei den Rädern wird geklotzt: Bis zu 22 Zoll sind nun erstmals direkt ab Werk verfügbar.
Im Innenraum wird der 7er endgültig zur rollenden Lounge. Hochwertige Materialien wie Leder, Holz, Metall, Textil und feines Kristallglas schaffen eine edle, gleichzeitig wohnliche Atmosphäre. Alles wirkt klar strukturiert und modern.
Das Panoramic iDrive bildet das Herzstück der Bedienung, ergänzt durch einen eigenen Bildschirm für den Beifahrer. Im Fond wartet mit dem Theatre Screen ein echtes Highlight – ein ausklappbares 8K-Display, das Streaming, Gaming und sogar Video-Calls ermöglicht. Unterstützt wird das Ganze von einem Bowers & Wilkins Soundsystem mit Dolby Atmos.
Dazu kommen ein ausgeklügeltes Lichtkonzept mit Ambientebeleuchtung, komfortable Sitze bis hin zur Executive Lounge sowie Features wie Panorama-Glasdach und eine Vier-Zonen-Klimaautomatik.
Auch softwareseitig legt BMW kräftig nach. Das neue Operating System X sorgt für ein modernes Nutzererlebnis. Die Sprachsteuerung wurde deutlich verbessert und arbeitet nun mit erweiterter KI-Unterstützung auf Basis von Amazon Alexa.
Das Auto denkt also mit, lernt dazu und bietet Zugriff auf zahlreiche Apps und Entertainment-Angebote. Selbst im Stand wird das Fahrzeug zur digitalen Plattform – vom Streaming bis zum Gaming ist alles möglich.
Beim Antrieb zeigt sich der neue 7er vielseitig. Neben klassischen Verbrennungsmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie bietet BMW auch leistungsstarke Plug-in-Hybride sowie vollelektrische Varianten an.
Die rein elektrischen Modelle der i7-Reihe decken ein breites Leistungsspektrum ab – vom komfortorientierten i7 50 xDrive mit 455 PS bis hin zum Topmodell i7 M70 xDrive mit satten 680 PS und beeindruckenden 1.100 Newtonmetern Drehmoment. Je nach Version sind dabei Reichweiten von bis zu über 720 Kilometern möglich, was den 7er auch im Alltag absolut langstreckentauglich macht.
BMW i7 50 xDrive: 455 PS / 660 Nm, 591 – 728 km gemäß WLTP
BMW i7 60 xDrive: 544 PS / 745 Nm, 581 – 727 km gemäß WLTP
BMW i7 M70 xDrive: 680 PS / 1 100 Nm, 566 – 686 km gemäß WLTP
BMW 740 xDrive: 400 PS / 580 Nm
BMW 740d xDrive: 313 PS / 670 Nm
BMW 750e xDrive: 489 PS / 700 Nm
BMW M760e xDrive: 612 PS / 800 Nm
Wer weiterhin auf klassische Antriebe setzt, bekommt mit dem 740 xDrive einen kräftigen Benziner mit 400 PS oder mit dem 740d xDrive einen durchzugsstarken Diesel mit 313 PS. Ergänzt wird das Angebot durch Plug-in-Hybride wie den 750e xDrive mit 489 PS oder das besonders leistungsstarke M760e xDrive, das es auf beeindruckende 612 PS bringt. Damit deckt der neue 7er praktisch jede Anforderung ab – von effizient bis extrem sportlich.
In Sachen Assistenzsysteme setzt BMW ebenfalls neue Maßstäbe. Der Autobahnassistent ermöglicht in vielen europäischen Ländern freihändiges Fahren bis 130 km/h. Unterstützt wird das Ganze durch moderne KI-Systeme, die den Fahrer entlasten und gleichzeitig die Sicherheit erhöhen.
Auch beim Parken zeigt sich der 7er clever: Ein intelligenter Parkassistent erkennt Parklücken, plant Manöver und führt sie auf Wunsch selbstständig aus. Neue Visualisierungen in der Navigation sorgen zudem für bessere Orientierung im Alltag.
Der Fokus im neuen 7er liegt klar auf maximalem Komfort. Serienmäßig ist eine adaptive Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung an Bord, die Unebenheiten souverän ausgleicht und für ein nahezu schwebendes Fahrgefühl sorgt.
Optional lässt sich das Fahrerlebnis weiter verfeinern – etwa durch Integral-Aktivlenkung für mehr Agilität oder zusätzliche Fahrwerksregelungen für noch mehr Stabilität in Kurven. So soll der 7er trotz seiner Größe dynamisch bleiben.
Produziert wird die Luxuslimousine im BMW-Werk Dingolfing. Der weltweite Marktstart ist für Juli 2026 angesetzt. Konkrete Preise gibt es derzeit noch nicht.
