Batterie-Innovation

CATL präsentiert E-Auto-Batterie mit Rekordlebensdauer

CATL stellt eine E-Auto-Batterie vor, die auch bei Schnellladen bis zu 1,8 Millionen Kilometer halten soll – ein neuer Branchenrekord.
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03.02.2026, 15:13
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Der chinesische Batterie-Hersteller CATL sorgt mit einer neuen E-Auto-Batterie für Aufsehen. In einem aktuellen Video verspricht das Unternehmen eine rekordverdächtige Lebensdauer für seine 5C-Batterien. Laut eigenen Angaben sollen diese Akkus auch dann eine Million Kilometer durchhalten, wenn sie ständig mit Schnellladen beansprucht werden.

Wie futurezone.at berichtet, bedeutet 5C, dass die Batterie in nur etwa 12 Minuten vollgeladen werden kann – das ist wirklich ultraschnell. Auch bei extremen Temperaturen von 60 Grad, wie sie etwa im Sommer in Dubai vorkommen, sollen die Akkus nach 1.400 Ladezyklen noch immer 80 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität haben. Das sind umgerechnet rund 840.000 Kilometer.

Unter normalen Bedingungen könnten sogar 3.000 Ladezyklen möglich sein, bevor die Batterie unter 80 Prozent der Anfangsleistung rutscht. Das entspricht satten 1,8 Millionen Kilometern – laut Car News China ist das das Sechsfache des aktuellen Branchenstandards.

Darum hält die Super-Batterie so lange

CATL nennt im Werbevideo drei Hauptgründe für diesen Fortschritt: Erstens bekommt die Katode eine dichte, gleichmäßige Beschichtung, die sie vor Schäden durch intensive Nutzung schützt.

Zweitens wird dem Elektrolyten ein Zusatz beigemischt, der Mikrorisse reparieren kann und so den Verlust von Lithium verringert.

Drittens sorgt eine temperaturempfindliche Beschichtung auf der Separatorschicht dafür, dass das Wandern der Ionen bei steigenden Temperaturen verlangsamt wird. Das hilft der Batterie, sich selbst zu regulieren und senkt das Risiko eines gefährlichen "thermal runaway", bei dem der Akku explosionsartig abbrennen kann.

Wann genau diese neue Batterietechnologie in Serie geht oder in welchen Autos sie zuerst eingebaut wird, verrät CATL noch nicht. Es ist aber wahrscheinlich, dass sie anfangs vor allem in teureren Modellen zum Einsatz kommt, bevor sie irgendwann breiter verfügbar sein wird.

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