Zum 140. Jahrestag der Erfindung des Automobils durch Carl Benz setzt Mercedes-Benz ein deutliches Ausrufezeichen. Die neue S-Klasse präsentiert sich umfassender erneuert als je zuvor – und will ihren Status als weltweit meistverkaufte Luxuslimousine weiter festigen. Mehr als die Hälfte aller Fahrzeugumfänge wurde neu entwickelt oder verfeinert.
Mercedes spricht vom umfassendsten Update innerhalb einer S-Klasse-Generation. Rund 2.700 Bauteile wurden neu entwickelt oder überarbeitet. Ziel war es, den Spagat aus modernster Technik, Handwerkskunst und dem typischen "Welcome home"-Gefühl weiter zu perfektionieren – jenem Markenzeichen, für das die S-Klasse seit Jahrzehnten steht.
Optisch setzt Mercedes klar auf mehr Status. Erstmals kann der ikonische Mercedes-Stern auf der Motorhaube beleuchtet werden. Dazu kommt ein um 20 Prozent größerer, ebenfalls beleuchteter Kühlergrill. Die neuen DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfer der nächsten Generation im Doppelstern-Design sorgen dank Micro-LED-Technologie für ein rund 40 Prozent größeres und hochaufgelöstes Beleuchtungsfeld. Die Lichtsignatur macht die S-Klasse vor allem bei Nacht unverwechselbar.
Herzstück der neuen Generation ist das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Es vernetzt alle Fahrzeugbereiche zu einem intelligenten Gesamtsystem und erlaubt Over-the-Air-Updates für zahlreiche Funktionen. Die S-Klasse bleibt damit auch digital langfristig auf dem neuesten Stand – ein klarer Schritt Richtung softwaredefiniertes Luxusauto.
Mit MB.DRIVE zieht die nächste Generation der Fahr- und Parkassistenz ein. Umfangreiche Sensorik und eine neue Rechnerarchitektur ermöglichen deutlich erweiterte Assistenzfunktionen. Besonders ambitioniert: MB.DRIVE ASSIST PRO, das ein nahezu nahtloses Punkt-zu-Punkt-Fahren selbst im dichten Stadtverkehr erlaubt – zunächst in China, später in weiteren Märkten. In der EU ist dieses System nicht erlaubt.
Innen dominiert der serienmäßige Superscreen. Die neueste MBUX-Generation bringt einen KI-basierten Sprachassistenten mit natürlicher Dialogführung, die Zero-Layer-Oberfläche sowie MBUX Surround Navigation auf Basis von Google Maps. Die Interaktion wird damit schneller, intuitiver und deutlich smarter.
Gerade im Fond zeigt die S-Klasse ihre ganze Stärke. Mit First-Class-Fond, zwei 33,3-Zentimeter-Displays, abnehmbaren Fernbedienungen und integrierter Videokonferenztechnik wird der Innenraum wahlweise zum mobilen Büro oder zur luxuriösen Ruhezone. Mercedes spricht nicht ohne Grund von einem "Boardroom auf Rädern".
Auch beim Wohlbefinden legt Mercedes nach. Neu sind unter anderem ein beheizbarer Sicherheitsgurt, die Digital Vent Control für automatisch ausgerichtete Luftströme sowie ein neuer elektrischer Innenraumfilter mit Energizing Air Control, der die Luftqualität spürbar verbessert.
Motorenseitig bleibt die S-Klasse ihrer Philosophie treu. Das Angebot reicht von V8- und Reihensechszylinder-Benzinern und Dieseln bis hin zum Plug-in-Hybrid. Serienmäßige Luftfederung, optional E-Active Body Control mit intelligenter Dämpfung sowie die Hinterachslenkung – serienmäßig mit 4,5 Grad, optional bis 10 Grad – sorgen für das typische S-Klasse-Gefühl aus Ruhe, Komfort und überraschender Agilität.
Mercedes unterstreicht erneut seinen Anspruch als Sicherheitsvorreiter. Die neue S-Klasse verfügt über ein weiterentwickeltes adaptives Rückhaltesystem mit PRE-SAFE® Impuls-Gurtstraffern und bis zu 15 Airbags
Mit Manufaktur "Made to Measure" wird Individualisierung auf die Spitze getrieben. Mehr als 150 Außenfarben, über 400 Interieurfarben und persönliche Eins-zu-eins-Beratung machen jede S-Klasse auf Wunsch zum Einzelstück.
Bestellstart ist der 30. Jänner 2026. Der Einstieg in die neue Generation erfolgt mit der Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limousine ab 134.300 Euro.
