Jahrelang haben Fans gewartet, nun ist es endlich soweit. Audi schickt die dritte Generation seines erfolgreichen Oberklasse-SUV Q7 ins Rennen. Mit geschärftem Design, modernster Lichttechnologie, mehr Komfort und einem effizienten V6-Dieselantrieb soll das Modell sowohl Geschäftskunden als auch Familien und Langstreckenfahrer überzeugen.
Seit seiner Einführung im Jahr 2005 zählt der Audi Q7 zu den wichtigsten Modellen im Premium-SUV-Segment. Nun präsentiert die Marke mit den vier Ringen die dritte Generation des Erfolgsmodells. Der neue Q7 kombiniert großzügige Platzverhältnisse mit modernster Technik und hoher Alltagstauglichkeit.
"Der Audi Q7 steht seit mehr als 20 Jahren für den perfekten Premium-SUV. Mit der neuen Generation setzen wir diesen Anspruch konsequent fort", erklärt Audi-CEO Gernot Döllner. Das Modell vereine sportliches Design, hochwertige Materialien und ein besonders variables Raumkonzept.
Optisch präsentiert sich der neue Q7 mit markanter Frontpartie, hohem Schulterverlauf und den typischen Proportionen eines großen SUV. Im Innenraum setzt Audi auf ein großzügiges Raumgefühl und maximale Flexibilität. Serienmäßig verfügt der Q7 über fünf Sitzplätze. Erstmals sind optional zwei Einzelsitze in der zweiten Reihe erhältlich, wodurch das Fahrzeug als Sechssitzer konfiguriert werden kann. Alternativ bleibt die bewährte Siebensitzer-Variante im Angebot.
Besonders praktisch zeigt sich das Raumangebot: Der bis zu 5,06 Meter lange SUV bietet zahlreiche Ablagemöglichkeiten sowie eine neue Mittelkonsole mit Platz für das kabellose Laden von zwei Smartphones nach Qi2.2-Standard. Das Kofferraumvolumen beträgt beim Fünfsitzer bis zu 806 Liter und wächst bei umgelegter Rückbank auf bis zu 2.075 Liter.
Zu den Highlights zählt das optionale Panorama-Schiebedach mit schaltbarer Transparenz. Es sorgt nicht nur für ein besonders luftiges Raumgefühl, sondern bietet auch verschiedene Lichtinszenierungen.
Einen Schwerpunkt legt Audi auf die Lichttechnologie. Die optionalen digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Modul ermöglichen hochauflösende Projektionen und zahlreiche Assistenzfunktionen. Am Heck kommen digitale OLED-Leuchten der dritten Generation zum Einsatz. Insgesamt stehen bis zu acht digitale Lichtsignaturen zur Auswahl.
Neu ist zudem ein Projektionslicht, das beim Öffnen der Türen eine weiße Raute auf den Boden projiziert und gleichzeitig den Einstiegsbereich ausleuchtet. Auch das Blinklicht wurde weiterentwickelt und projiziert die Richtungsanzeige nachts zusätzlich auf die Fahrbahn, um andere Verkehrsteilnehmer frühzeitig zu warnen.
Der neue Q7 verfügt über zahlreiche Fahrerassistenzsysteme. Der adaptive Fahrassistent plus unterstützt beim Beschleunigen, Bremsen, Spurhalten und Abstandhalten. Mit der Funktion "Trainiertes Parken" können Fahrer individuelle Parkmanöver speichern, während ein neuer Rückfahrassistent beim Zurücksetzen aus engen Situationen hilft.
Zum Marktstart bietet Audi den Q7 ausschließlich mit einem Dreiliter-V6-Dieselmotor an. Zur Wahl stehen zwei Leistungsstufen mit 245 PS (180 kW) beziehungsweise 299 PS (220 kW). Beide Varianten verfügen über die neue MHEV-plus-Technologie, die den Antrieb mittels weiterentwickeltem Triebstranggenerator temporär mit bis zu 24 PS zusätzlicher Leistung unterstützt.
Ein elektrisch angetriebener Verdichter verbessert zudem das Ansprechverhalten und sorgt für kräftigen Durchzug bereits beim Anfahren. Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig über eine Achtgang-tiptronic und den permanenten Allradantrieb quattro.
Für zusätzlichen Komfort stehen optional adaptive Luftfederungen mit geregelter Dämpfung zur Verfügung, die den Q7 sowohl auf langen Autobahnetappen als auch auf kurvigen Straßen noch souveräner machen sollen.
Produziert wird der neue Audi Q7 wie seine beiden Vorgänger im Werk Bratislava in der Slowakei. Der Bestellstart für Österreich erfolgt Ende Juni 2026, die ersten Auslieferungen sind für September geplant. Preise und offizielle Verbrauchswerte will Audi zum Verkaufsstart bekannt geben.
