BMW hebt in München den Vorhang für die neue Generation des X5 – und "Heute" war bei der Weltpremiere exklusiv dabei. Der beliebte Luxus-SUV wird erstmals auch als vollelektrischer iX5 angeboten und setzt mit über 800 Kilometern Reichweite eine echte Ansage an die Konkurrenz.
Schon auf den ersten Blick wird klar: Der neue X5 soll nicht nur größer und moderner wirken, sondern auch die technologische Speerspitze der Marke darstellen. Besonders auffällig ist die neu gestaltete Front mit beleuchteter BMW-Niere ("Iconic Glow"), markanter Lichtsignatur und individuell anpassbaren Licht-Icons.
Für einen spektakulären Auftritt sorgen die automatischen Türen samt "Vision Access" sowie der sogenannte "Ceremonial Light Carpet", der Fahrer und Passagiere mit einer Lichtinszenierung begrüßt. Dazu kommen ein riesiges Panoramaglasdach, bis zu 23 Zoll große M-Aerodynamikräder und zahlreiche M-Sport-Elemente.
Der knapp fünf Meter lange SUV misst exakt 4,99 Meter in der Länge und tritt deutlich selbstbewusster auf als sein Vorgänger.
Auch im Innenraum fährt BMW groß auf. Weißes BMW-Individual-Leder, ein exklusives Smoke-White-Lenkrad und hochwertige Glasapplikationen prägen das Ambiente.
Herzstück des Cockpits ist das neue BMW Panoramic iDrive. Es kombiniert die BMW Panoramic Vision über die gesamte Windschutzscheibe mit einem frei schwebenden 17,9-Zoll-Display und einem neuen 3D-Head-up-Display. Für den Beifahrer gibt es zusätzlich einen eigenen 12-Zoll-Bildschirm.
Abgerundet wird das Luxuspaket durch eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, Bowers-&-Wilkins-Soundsystem, Ambientebeleuchtung und umfangreiche Komfortpakete für Sitze und Heizung.
Den Einstieg bildet der BMW X5 40 xDrive mit einem 400 PS starken Reihensechszylinder-Benziner. Darüber rangiert der Plug-in-Hybrid BMW X5 50e xDrive, der den Sechszylinder mit einem 197 PS starken Elektromotor kombiniert. Die Systemleistung beträgt 490 PS (360 kW), das maximale Systemdrehmoment liegt bei 700 Newtonmetern. Der Verbrenner leistet hier 310 PS– rein elektrisch sollen bis zu 82 Kilometer möglich sein.
Der neue BMW iX5 60 xDrive setzt auf die sechste Generation der BMW-eDrive-Technologie. Die Batterie verfügt über eine Kapazität von 141 kWh, die Leistung liegt bei beeindruckenden 578 PS (425 kW). Laut BMW soll der Elektro-SUV eine Reichweite von mehr als 800 Kilometern nach WLTP schaffen.
Auch beim Laden will BMW neue Maßstäbe setzen. Mit einer Ladeleistung von über 450 kW soll der Energiespeicher in kürzester Zeit wieder für die nächste Langstrecke bereit sein.
Mit dem neuen X5 und insbesondere dem vollelektrischen iX5 greift BMW die Konkurrenz von Mercedes, Audi und Tesla frontal an. Mehr Reichweite, mehr Digitalisierung und mehr Luxus sollen den X5 zum neuen Maßstab im Premium-SUV-Segment machen.
Nach der Weltpremiere steht fest: BMW macht beim Generationswechsel keine halben Sachen. Der neue X5 soll nicht nur einer der wichtigsten BMW der kommenden Jahre werden – sondern auch zeigen, wie die Zukunft des großen Familien-SUV aussieht.
