Wer glaubt, ein Bus sei nur ein praktisches Transportmittel, hat den Mercedes V300d 4Matic noch nicht erlebt. Der Edel-Van aus Stuttgart kombiniert Luxuslimousine, Familienkutsche und Reisemobil in einem Fahrzeug – hat allerdings auch seinen Preis.
Mit einem Gesamtpreis von knapp 146.000 Euro inklusive Steuern und Abgaben kratzt der V300d bereits an der Oberklasse. Dafür bekommen Käufer aber einen Bus, der in vielen Bereichen neue Maßstäbe setzt.
Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit bis zu 237 PS und 500 Nm Drehmoment. Die Kraft wird über die 9G-Tronic-Automatik an alle vier Räder übertragen.
Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beachtlichen 220 km/h. Für einen 2,3 Tonnen schweren Bus sind das beeindruckende Werte.
Mit einer Länge von 5,14 Metern und einem Radstand von 3,20 Metern bietet der Mercedes reichlich Raum für Passagiere und Gepäck. Je nach Konfiguration finden sechs bis acht Personen Platz.
Eckdaten zur V-Klasse (Lang)
5,14 m lang
1,90 m hoch
3,2 m Radstand
6-8 Sitzplätze
Ladevolumen bei voller Bestuhlung: 1.030 Liter
- 2.280 Liter bis zur zweiten Sitzreihe
- 4.630 Liter bis zur ersten Sitzreihe
Lademaße:
- 2,65 Meter bis zu den Sitzen
- 1,64 Meter bis zweite Reihe
- 68 cm bei voller Bestuhlung
Laderaumbreite:
- 1,55 Meter
- zwischen Radkästen: 1,21 Meter
- Laderaumhöhe: 1,33 Meter
Auch beim Ladevolumen zeigt sich der Van äußerst variabel. Hinter der letzten Sitzreihe stehen bereits 1.030 Liter zur Verfügung. Werden die Sitze ausgebaut, wächst das Volumen auf bis zu 4.630 Liter. Praktisch: Bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast und 100 Kilogramm Dachlast machen den V300d zum idealen Begleiter für lange Reisen.
Im Cockpit setzt Mercedes auf das bekannte Widescreen-Display mit intuitiver Bedienung und übersichtlicher Menüführung. Die Verarbeitung bewegt sich auf gewohnt hohem Niveau. Echte Ledersitze, ein Burmester-Soundsystem und Schmankerl wie eine Doppelverglasung sowie das Panorama-Glasdach machen die V-Klasse zu einem echten Mercedes.
Wer allerdings das volle Luxusprogramm möchte, muss tief in die Tasche greifen. Elektrisch verstellbare Sitze kosten jeweils rund 1.600 Euro extra. Für einen luxuriösen Einzelsitz im Fond werden sogar 5.700 Euro pro Stück fällig. Sitzklimatisierung hinten schlägt mit weiteren 1.900 Euro zu Buche.
Auf der Straße überzeugt der V300d vor allem durch seine hohe Stabilität bei Autobahntempo. Der Dieselmotor arbeitet überraschend sparsam und eignet sich hervorragend für lange Strecken. Im Schnitt gönnte sich die V-Klasse mit Allrad und Luftfederung 8,3 Liter Diesel.
Als kleiner Kritikpunkt bleibt die Luftfederung. Die Airmatic arbeitet nicht ganz so geschmeidig wie in den Mercedes-Limousinen. Kurze Stöße von der Fahrbahn bügelt das Fahrwerk nicht so ideal weg, wie eine S-Klasse. Trotzdem: Für einen Bus bewegt sich der Fahrkomfort allerdings weiterhin auf sehr hohem Niveau.
Der Mercedes V300d 4Matic ist mehr als nur ein Van – er ist ein rollendes Wohnzimmer. Viel Platz, hohe Variabilität, starke Motorisierung und exzellente Langstreckeneigenschaften machen ihn zu einem der besten Reisebusse am Markt.
Die Schattenseite: Der hohe Anschaffungspreis und die schweren Sitze, die beim Aus- und Einbau ordentlich Muskelkraft verlangen. Wer darüber hinwegsehen kann, bekommt allerdings genau das, was viele Fans über ihn sagen: "Das ist DER Bus."
