Mehr als zehn Jahre ist der Audi Q3 bereits eine fixe Größe im Premium-Kompaktsegment – und mit über 2,5 Millionen verkauften Exemplaren nicht mehr aus dem Straßenbild wegzudenken. Gerade in Österreich zählt der Q3 zu den absoluten Lieblingen: Bis Ende 2025 wurden hierzulande über 34.000 Stück der ersten beiden Generationen neu zugelassen. Fast durchgehend war er zudem das meistverkaufte Modell mit den vier Ringen.
Optisch zeigt sich der neue Q3 als SUV und Sportback gleichermaßen selbstbewusst und emotional. Der breite Singleframe-Grill und die scharf gezeichneten Scheinwerfer sind in das Aerodynamikkonzept integriert. Eine markante horizontale Schulterlinie teilt die Seitenansicht in zwei Volumen und sorgt so für ein Spiel aus Licht und Schatten.
Ein Highlight sind die optionalen digitalen OLED-Heckleuchten mit durchgehendem LED-Lichtband und beleuchteten Ringen – erstmals in diesem Segment verfügbar. Audi ist auf die beleuchteten Ringe offenbar sehr stolz. Wie gut diese bei der Kundschaft ankommen werden, bleibt abzuwarten. An der Front kommen digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit neuem Mikro-LED-Modul zum Einsatz.
Und die haben es in sich: Für 2.640 Euro Aufpreis projizieren sie einen weißen "Lichtteppich" exakt in die eigene Spur. Positionslinien zeigen die Fahrzeugbreite an, bei Kälte erscheinen Schneeflocken-Symbole auf der Fahrbahn, und Warnhinweise etwa bei Fahrzeugen im toten Winkel werden direkt auf die Straße projiziert. Der Leuchtkegel reicht extrem weit – eine echte Innovation im Kompaktsegment.
Im Innenraum setzt Audi auf ein neues Bedienkonzept. Die neu gestaltete Lenkradbedieneinheit schafft zusätzlichen Stauraum in der Mittelkonsole und sorgt für ein aufgeräumtes Raumgefühl.
Erstmals im Kompaktsegment bietet Audi für den Q3 eine optionale Akustikverglasung der vorderen Seitenscheiben an – das sorgt besonders bei höheren Geschwindigkeiten für deutlich bessere Geräuschdämmung.
Auch der Nutzwert kommt nicht zu kurz: 488 Liter Kofferraumvolumen stehen bereit. Bei umgelegter Rückbank wächst der Stauraum im Q3 auf bis zu 1.386 Liter (Sportback: 1.289 Liter). Die Anhängelast beträgt bis zu 2.100 Kilogramm.
Den Einstieg markiert ein 1.5 TFSI mit 110 kW (150 PS), erhältlich mit Mild-Hybrid-Technologie. Darüber rangiert der 2.0 TFSI mit 150 kW (204 PS) und quattro-Allrad. Das Top-Aggregat unter den Benzinern leistet 195 kW (265 PS) und stemmt 400 Nm auf alle vier Räder. Genau dieses konnte "Heute" bei einer Präsentation im verschneiten Salzburg probefahren. Der Motor klingt kernig und sorgt für sportlichen Vortrieb im Q3. Für Vielfahrer bleibt der legendäre 2.0 TDI mit 110 kW dennoch die rationalste Option.
Wem das noch nicht genug Auswahl ist, der kann sich für den Plug-in-Hybrid mit 272 PS Systemleistung entscheiden. Dank einer Hochvoltbatterie mit 25,7 kWh brutto (19,7 kWh netto) sind bis zu 119 Kilometer rein elektrische Reichweite im Q3 SUV e-hybrid möglich (Sportback: bis zu 118 km). Geladen wird unter idealen Bedingungen mit bis zu 50 kW DC.
Bei einer Testfahrt – unter anderem im winterlichen Salzburg – zeigte sich der neue Q3 von seiner souveränen Seite. Der Innenraum wirkt hochwertig verarbeitet, der Fahrkomfort ist hoch, selbst auf schlechterem Untergrund bleibt das Fahrzeug komfortabel.
Überraschend: die Agilität des kompakten SUV. In schnellen Kurven bleibt der Q3 lange neutral, schiebt erst spät über die Vorderachse. Und mit dem quattro-Allrad im Schnee wurde schnell klar, warum man bei diesen Witterungsbedingungen auch vom "quattro-Wetter" spricht: enorme Traktion, viel Sicherheit – und jede Menge Spaß bei einem beherzten Tritt aufs Gaspedal. In engen Kurven lässt der Q3 sein "Popscherl" auch einmal leicht raushängen – kontrolliert, aber spürbar.
Neben dem weiterentwickelten Standardfahrwerk stehen ein Sportfahrwerk sowie ein Fahrwerk mit Zweiventil-Dämpferregelung zur Wahl. Dieses kann der Fahrer per Knopfdruck sportlich straff oder komfortabel einstellen.
Zu den Assistenz-Highlights zählt der adaptive Fahrassistent plus. Eine Innenraumkamera überwacht zusätzlich die Aufmerksamkeit des Fahrers und erkennt mögliche Müdigkeitserscheinungen.
Der Audi Q3 SUV TFSI mit 150 PS startet in Österreich ab 46.900 Euro, der Q3 Sportback TFSI 150 PS ab 48.891 Euro. Der Q3 SUV e-hybrid mit 272 PS ist ab 49.900 Euro erhältlich, als Sportback ab 51.400 Euro.
Seit Ende 2025 bietet Audi Österreich zudem wieder das beliebte Sondermodell "intense" an – mit stark erweiterter Serienausstattung, einem Preisvorteil von über 3.000 Euro und verkürzter Lieferzeit. Der neue Q3 bleibt damit ein echter Bestseller-Kandidat – optisch geschärft, technisch aufgerüstet und fahrdynamisch überraschend verspielt.
