Mit dem AION V und dem AION UT bringt GAC seine ersten Elektroautos nach Österreich. Der größere SUV startet ab 35.990 Euro, die kompakte Schräghecklimousine gibt es bereits ab 26.990 Euro. Importeur ist die Colmobil GmbH, die parallel ein österreichweites Händler- und Servicenetz aufbaut.
Besonders spannend: Für den europäischen Markt setzt GAC auf heimische Kompetenz. Die Endfertigung beider Modelle erfolgt künftig bei Magna in Graz, während ein Designstudio in Mailand die Fahrzeuge auf den Geschmack europäischer Kunden zuschneidet. Ersatzteile werden über ein eigenes Logistikzentrum in Rotterdam verteilt.
Flaggschiff zum Marktstart ist der AION V, ein vollelektrischer SUV mit 150 kW (204 PS), einer 75,3-kWh-Batterie und einer WLTP-Reichweite von bis zu 510 Kilometern. Geladen wird mit bis zu 180 kW, wodurch der Akku unter optimalen Bedingungen in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Serienmäßig an Bord sind unter anderem sieben Airbags, 360-Grad-Kamera, adaptiver Tempomat, Panorama-Glasdach sowie Apple CarPlay und Android Auto.
Wer ein kleineres Elektroauto sucht, findet mit dem AION UT eine günstige Alternative. Das Modell leistet ebenfalls 150 kW (204 PS), sprintet in 7,3 Sekunden auf Tempo 100 und bietet mit seiner 60-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 430 Kilometern nach WLTP. Trotz kompakter Abmessungen verspricht GAC viel Platz im Innenraum. Zur Ausstattung gehören bereits in der Basisversion zahlreiche Assistenzsysteme, beheizbare Sitze, ein digitales Cockpit sowie ein 14,6-Zoll-Touchscreen.
Der AION V Premium startet bei 35.990 Euro, die besser ausgestattete Luxury-Version kostet 37.990 Euro. Den AION UT Premium gibt es ab 26.990 Euro, während die Luxury-Ausstattung mit Panorama-Glasdach und weiteren Extras 28.990 Euro kostet. Damit steigt ein weiterer chinesischer Hersteller in den hart umkämpften österreichischen E-Auto-Markt ein.
