Mit dem EX90 Twin Motor Performance Ultra schickt Volvo sein neues Elektro-Flaggschiff ins Rennen. Der über fünf Meter lange SUV soll nicht nur Familien, sondern auch anspruchsvolle Vielfahrer überzeugen. Im "Heute"-Test zeigt sich schnell: Der Schwede setzt weniger auf Show als auf luxuriösen Komfort – und überrascht mit beeindruckenden Fahrleistungen.
Bereits die technischen Daten lesen sich wie die eines Sportwagens. Zwei Elektromotoren liefern zusammen 680 PS und 870 Newtonmeter Drehmoment. Trotz eines Leergewichts von rund 2,7 Tonnen sprintet der Volvo in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bei 180 km/h wird elektronisch abgeregelt.
Herzstück des EX90 ist die 99-kWh-Batterie (netto) mit moderner 800-Volt-Architektur. Laut WLTP sind bis zu 615 Kilometer Reichweite möglich, der Normverbrauch liegt bei 19,5 kWh pro 100 Kilometer.
Im Alltag zeigt sich jedoch das gewohnte Bild: Je nach Fahrprofil fällt die Reichweite unterschiedlich aus. Im gemischten Stadt- und Landstraßenbetrieb lag der Verbrauch im Test bei rund 22 kWh pro 100 Kilometer, was einer realistischen Reichweite von etwa 450 Kilometern entspricht. Auf der Autobahn stieg der Verbrauch auf rund 26 kWh, womit ca. 380 Kilometer realistisch sind.
Auch beim Laden hat Volvo nachgelegt. Der EX90 lädt nun mit bis zu 350 kW. So wird der Akku unter idealen Bedingungen in nur 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen. Zehn Minuten an einer passenden Schnellladesäule reichen laut Hersteller bereits für bis zu 250 Kilometer WLTP-Reichweite.
Im Innenraum verfolgt Volvo eine andere Philosophie als viele Konkurrenten. Statt riesiger Hochglanzflächen und verspielter Lichtshows setzt der EX90 auf echtes Holz, hochwertige Materialien und ein angenehm wohnliches Ambiente.
Genau hier spielt der EX90 seine größte Stärke aus. Der Innenraum wirkt extrem hochwertig, wohnlich und skandinavisch gemütlich. Echtholz, feine Materialien und eine hervorragende Verarbeitung sorgen für echtes Premium-Gefühl.
Selbst auf der Autobahn dringen kaum Wind- oder Abrollgeräusche in den Innenraum. In Kombination mit dem adaptiven Luftfahrwerk entsteht ein Business-Class-Gefühl, ohne dabei nach außen hin protzig zu wirken.
Mit einer Länge von 5,04 Metern bietet der Volvo jede Menge Raum. Käufer können den EX90 sogar ohne Aufpreis als Sechssitzer bestellen.
Je nach Sitzkonfiguration fasst der Kofferraum zwischen 377 und 690 Liter. Werden alle hinteren Sitze umgelegt, wächst das Ladevolumen auf beeindruckende 2.082 Liter. Zusätzlich steht unter der Fronthaube noch ein 49 Liter großer Frunk für Ladekabel oder kleinere Gepäckstücke bereit.
Volvo bleibt seinem Ruf als Sicherheitsvorreiter treu. Zur Ausstattung zählen unter anderem Knie- und Schulterairbags, eine Vorbereitung für eine Alkohol-Wegfahrsperre, der erweiterte Notlenk-Assistent, der sogar bei Nacht eingreifen kann, sowie die markanten High-Definition-Pixel-LED-Scheinwerfer mit der bekannten "Thors Hammer"-Optik.
Je nach Ausstattung stehen außerdem Features wie Pilot Assist inklusive Park Pilot Assist, ein adaptives Luftfahrwerk oder das exzellente Bowers & Wilkins Premium-Soundsystem zur Verfügung.
Der Einstiegspreis für den Volvo EX90 liegt bei 84.100 Euro. Wer jedoch alle Kreuzerl setzt, muss deutlich tiefer in die Tasche greifen.
Der Volvo EX90 ist kein SUV für Menschen, die möglichst viel Aufmerksamkeit suchen. Stattdessen überzeugt er mit stillem Luxus, enormem Platzangebot, beeindruckendem Fahrkomfort und kräftigen Fahrleistungen. Besonders die hervorragende Geräuschdämmung und die hochwertige Verarbeitung machen jede Fahrt äußerst entspannend.
Ein wenig Kritik gibt es aber für die Bedienung. Dass sich Lenkrad- und Spiegelverstellung ausschließlich über Untermenüs im Zentraldisplay in Kombination mit den Tasten am Lenkrad bedienen lassen, wirkt unnötig kompliziert und lenkt vom ansonsten sehr gelungenen Gesamteindruck ab. Hier hätte Volvo ruhig etwas weniger futuristisch denken dürfen. Manchmal ist ein klassischer Knopf eben doch die bessere Lösung.
Unterm Strich liefert Volvo mit dem EX90 jedoch einen der komfortabelsten und hochwertigsten Elektro-SUVs auf dem Markt – ein echtes Luxusauto für alle, die Understatement schätzen.
