Der Polo wird elektrisch: Mit dem neuen ID. Polo bringt Volkswagen eine neue Generation seines erfolgreichen Kleinwagens auf die Straße. Der Stromer soll nicht nur als City-Auto funktionieren, sondern auch Pendler, Familien und Wochenend-Ausflügler ansprechen.
Der neue ID. Polo kann bereits bestellt werden und kommt im September in den Handel. Zur Wahl stehen die drei Ausstattungslinien Trend, Life und Style, drei Leistungsstufen mit 116, 135 und 211 PS sowie zwei Batteriegrößen mit 37 beziehungsweise 52 kWh netto.
Mit der kleineren 37-kWh-Batterie schafft der ID. Polo je nach Version bis zu 334 Kilometer. Die stärkste Variante mit 211 PS erhält den größeren 52-kWh-Akku und soll nach WLTP bis zu 454 Kilometer Reichweite ermöglichen.
Die stärkeren Life- und Style-Versionen können auf Wunsch mit dieser größeren Batterie bestellt werden. An einer Schnellladesäule sind dann bis zu 105 kW Ladeleistung möglich. Die Varianten mit kleiner Batterie laden mit bis zu 90 kW.
Einer der größten Vorteile der neuen Elektroplattform zeigt sich im Innenraum. Trotz kompakter Abmessungen soll der ID. Polo spürbar mehr Platz bieten als der weiterhin angebotene Polo mit Verbrennungsmotor.
Der Kofferraum fasst 441 Liter und fällt damit laut Volkswagen um mehr als 25 Prozent größer aus. Werden die Rücksitze umgelegt, stehen bis zu 1.240 Liter zur Verfügung. Auch die Passagiere profitieren von mehr Platz in der Breite und einer höheren Sitzposition.
Für ein besonderes Detail sorgt die sogenannte Retro-Ansicht. Per Tastendruck verwandelt sich das digitale Cockpit optisch in die Instrumentenwelt eines späten Golf I. Der klassische Drehzahlmesser wird beim Elektro-Polo allerdings zum Powermeter und zeigt Energieabgabe beziehungsweise Rekuperation an.
Zusätzlich setzt Volkswagen wieder stärker auf klassische Bedienelemente. So gibt es unter anderem eine eigene Tastenleiste für die Klimafunktionen sowie einen klassischen Lautstärkeregler in der Mittelkonsole.
Praktisch ist auch die neue PowerSocket-Funktion. Über das Fahrzeug können externe 230-Volt-Geräte mit Strom versorgt werden. Bis zu 3,6 kW Leistung sollen zur Verfügung stehen – genug etwa für einen Staubsauger, einen Elektrogrill oder zum Laden von E-Bikes und E-Scootern.
Optional ist der neue Connected Travel Assist erhältlich. Das System unterstützt beim teilautomatisierten Fahren, kann auf der Autobahn Spurwechsel begleiten und soll das Fahrzeug auch an roten Ampeln automatisch anhalten können.
Weitere Extras sind elektrisch einstellbare Vordersitze mit Massage- und Memory-Funktion sowie ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 425 Watt.
Bereits der ID. Polo Trend erhält unter anderem Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, Spurhalte- und Notbremsassistent, Side Assist sowie ein 12,9 Zoll großes Infotainment-Display.
Der Life ergänzt unter anderem ACC, Rückfahrkamera, induktives Smartphone-Laden sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Die Topversion Style bringt Matrix-LED-Scheinwerfer, 17-Zoll-Räder, 30-farbige Ambientebeleuchtung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung und beleuchtete VW-Logos mit.
In Österreich startet der neue ID. Polo bei 25.490 Euro. Wer mehr Reichweite möchte, kann in der Life-Ausstattung mit dem größeren Akku ab 33.790 Euro einsteigen. Für ein nahezu voll ausgestattetes Modell muss man allerdings deutlich tiefer in die Tasche greifen – hier werden mindestens 37.490 Euro fällig.
